Viritech
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Haydale为FCHEV的发展做出贡献
虽然尚未商业化，但V型氢压力容器通过消除对内衬的需求提供了显着减轻重量的前景，目前复合材料压力容器需要内衬作为不渗透屏障。Haydale先进的石墨烯增强碳纤维材料将使不透水压力容器的建造成为可能。
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Viritech推出石墨烯增强的“超级跑车”
福克斯认为，FCEV动力总成的问题主要集中在氢气本身的储存和硬件的重量上。为了克服这些障碍，Apricale使用了“石墨烯增强的氢气压力容器”，这基本上意味着储氢罐形成了底盘的结构元件。这减轻了重量和成本，同时简化了结构。
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Haydale宣布与Viritech合作开发用于储氢容器的石墨烯增强环氧树脂项目
Haydale将专注于设计和开发基于功能化石墨烯的新材料和树脂，使用其专利的HDPlas技术，用于V型储氢罐。该树脂可以作为储存容器的渗透屏障，但功能化的石墨烯还可能提供大大增强的机械性能，包括冲击和层间纯粹，以提高容器的整体性能。
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Viritech Apricale：属于英国自己的氢动力超跑
Viritech的秘密武器是其结构性压力容器，其计划在Apricale上进行验证。这家公司表示，从本质上讲，他们正在为这款车打造一种超轻的石墨烯复合单体车架，这种车架将氢储存功能整合到目前许多电池-电动汽车的电池组中。它的好处是：超级整洁的包装、无需巨大的气瓶规划、跟螺栓上的氢气瓶相比重量显著减轻。