Skeleton

Timo Koljonen 在运营、工程和化工行业拥有超过 25 年的丰富经验，在创新型初创企业和大型跨国公司中均表现出色。他曾在丹佛斯动力解决方案公司（Danfoss Power Solutions）担任运营总监，在Visedo Oy公司担任首席运营官，专门为重型车辆和机械生产电力传动系统。在领先的硅晶片制造商 Okmetic Oyj，Koljonen晋升为生产高级副总裁

“超级电池”是与卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）共同开发的，是锂离子电池的替代品。它基于专利的弯曲石墨烯材料，根据爱沙尼亚公司早些时候的声明，将主要用于公共汽车和卡车等电动汽车以及充电基础设施。

Black Magic总部位于萨克森–安哈特州的比特费尔德-沃尔芬，是Skeleton的实体，负责我们专利弯曲石墨烯材料的材料开发和生产。这是Skeleton内部一个相对较小但快速发展的团队，因为我们目前正在扩大弯曲石墨烯的生产，以满足对超级电容器和超级电池的需求。

该工厂的产量将是 Skeleton 在萨克森州的其他工厂的 40 倍，该工厂未来将继续作为研发工厂，预计将创造 240 个工作岗位。Skeleton 将在萨克森州投资 2.2 亿欧元用于扩大生产规模，其中 1 亿欧元用于莱比锡地区的制造设备，1.2 亿欧元用于扩大规模和研发。自动化设备，加上 Skeleton 专利的“弯曲石墨烯”材料的使用，预计在五年项目完成后将生产成本降低近 90%。

两家公司签署了一份意向书，根据该意向书，Skeleton应从2023年到2025年以每年200兆瓦的速度为铁路路边存储提供超级电容器。这些系统允许在列车制动期间捕获能量，并在加速期间提供能量。骨架还应在2023年至2025年期间为电网稳定性应用提供160兆瓦的存储空间。作为合作的起点，这些机会代表了超过3000万欧元的商业价值。

Skeleton汽车与业务发展副总裁Sebastian Pohlmann博士将于6月15日星期三就Skeleton的创新发表演讲，这次是针对重型应用：“在15秒内存储60 Wh / kg：新型超级电容器技术”。

除了与Skeleton团队会面外，您还有机会聆听我们的汽车和业务发展副总裁Sebastian Pohlmann博士于5月30日11：15 – 11：30在氢+燃料电池欧洲论坛上就“汽车和运输的氢燃料电池和超级电池混合解决方案”发表演讲。

预计有6000名与会者和370多家公司展示他们的产品，Cleanpower是清洁技术公司的重要交汇点。要了解有关Skeleton储能解决方案的更多信息，请立即与我们联系！

Skeleton的主要技术是其curved-graphene，这是一种石墨烯，但不是标准石墨烯——这种材料与单层石墨烯片完全不同，而是类似于碎裂的石墨烯，导致纳米3D物体。curved-graphene保留了石墨烯的性质（高导电性和大表面积），但与其他石墨烯类型相比，可以更容易插入电极。这使得Skeleton能够在其超级电容器中实现高性能。

盖世汽车讯 3月5日，欧洲最大超级电容器制造商Skeleton Technologies与日本丸红株式会社签署战略合作协议，以支持Skeleton新一代超级电容器SuperBattery在亚洲汽车市场的商业扩展和销售规模。