Lyten

我们的使命是在不影响性能、成本或用户体验的情况下，使地球上排放最高的行业实现净零排放。换句话说，突破了阻碍现有材料实现脱碳成果的障碍，这些成果可以在发达国家和发展中国家推广。

生产所有这些电池需要花费大量资金，因此该公司还于 9 月 12 日刚刚宣布完成 B 轮融资，筹集了 2 亿美元资金，其中包括 Stellantis（汽车制造商）等众多公司的投资。拥有道奇、克莱斯勒、菲亚特等公司）、霍尼韦尔和联邦快递。

电池和电动汽车市场现在比以往任何时候都更需要突破，不依赖镍、钴或稀土金属，并将电动汽车的续航里程延长3倍、5倍或更多。这就是为什么Prime Movers Lab很高兴地宣布，我们正在领投电池和先进材料创新公司Lyt​​en的2亿美元B轮融资。

Lyten的B轮融资由Prime Movers Lab牵头，来自多个行业的财富500强领导者的大力参与，包括Stellantis、FedEx和Honeywell。

Lyten 很荣幸在 NatSec100：国家安全创新的未来的公司名单中排名第 14 位。

我最近采访了 Lyten 首席电池技术官 Celina Mikolajczak 。此前，她曾在特斯拉工作超过 6 年，担任高级电池工程师和经理。她还曾在松下、Uber 和 Quantumscape 工作过。她对 Lyten 将锂硫电池带入新时代感到兴奋，在这个时代，锂硫电池将成为电动飞行、电动重型卡车等领域的关键。

首先，根据Lyten的说法，电池的能量密度更高 – 比锂离子电池高两到三倍 – 意味着它们可以更轻，这对于eVTOL的发展很重要。其次，该公司和潜在的合作伙伴正在探索在“混合动力系统”中使用电池的可能性，他说，以提供“起飞和着陆所需的超高能量输送”。

该公司利用其专有的反应器技术将甲烷转化为碳和氢。根据 Lyten 网站的说法，碳以 3D Graphene的形式永久封存。 Lyten 将其描述为“一种超级材料，可以引发一系列脱碳影响，例如轻量化材料和制造更高能量密度的电池。”

随着电池技术和生产行业一如既往地充满活力，圣何塞经济发展和文化事务办公室以及圣何塞清洁能源的工作人员很高兴参加 6 月 14 日在北圣何塞的新地点举行的 Lyten 锂硫电池试验线的开通仪式。

Mikolajczak的公司Lyten是一家总部位于加利福尼亚州圣何塞的8年创业公司，可以制造一种皱巴巴的石墨烯，据说这种石墨烯在本质上将硫固定在电池中，同时充当导体。该公司表示，在试验中看到了有希望的结果，Mikolajczak在接受GreenBiz采访时表示，她预计Lyten能够在大约一年内开发出“一个可观的电池”。她说，它不会大量使用，但早期客户将能够使用它。Lyten计划将电池出售给汽车制造商以及无人机和飞行车辆制造商。