雅迪

据雅迪电池研发工程师郑丽华介绍，相较锂电池来说，铅酸电池也存在续航和循环寿命短的问题。但现在还有一种比普通铅酸电池更好的产品，它就是石墨烯铅酸电池。据介绍，石墨烯是一种二维结构的材料，正是这种独特的结构，使石墨烯拥有极大的比表面积，极强的柔韧性和超高的导电性，通过高压乳化分散技术，实现石墨烯和铅的有效复合，从而提升了活性物质利用率。因此，相比与普通铅酸电池，石墨烯铅酸电池具有更长的续航里程和循环寿命。

“像我们自主研发的TTFAR石墨烯电池，百人团队历经8年研发，实现了同等体积下比雅迪普通铅酸电池容量提升约30%，用户可以跑更远的里程。而且我们采用了36项国家核心专利，使得石墨烯电池做到比雅迪普通铅酸电池长达3倍的使用寿命，至今我们的石墨烯电池累计销量已突破6000万只。”王家中说。

草蛇灰线，研发、产品、用户、服务的全面领先是雅迪从0到1快速崛起的关键。研发方面，雅迪多年坚持行业第一的投入力度，建立了2个CNAS国家级实验室、6家技术研发中心，超1000位研发人员创造了超1800项专利，实现技术基地独占行业鳌头。其中，TTFAR增程系统、TTFAR石墨烯电池、“极钠一号”钠离子电池、锂电池等核心科技实力均引领行创新风潮。

专利申请中超过半数来自锡山区，从企业技术创新数量上看，雅迪遥遥领先，研究方向集中于电气技术，近几年陆续研发出石墨烯电池、媲美汽车级的智能车机系统等。从技术分布面来看，爱玛创新优势较为显著，陆续推出多款智能产品。

针对电池蓄电量突然大幅下滑的原因，官方客服未能给出具体解答，只表示石墨烯电动车购买两年内如果出现漏液或电池容量正常衰减后不足70%的情况下，可以去门店更换新电池，具体的检测方法由门店配备的放电检测仪进行测试。

智通财经APP了解到，雅迪于2021年底和2022年8月，分两次合计收购了华宇新能源科技有限公司的全部股份。华宇新能源是公司冠能系列产品石墨烯电池的主要供应商之一，收购整合后有助于确保公司在电动两轮车生产和开发领域的领先地位，并进一步扩大供应能力和降低成本。

日前，原安徽省界首市南都华宇电源有限公司发生多项工商变更，企业名称变更为华宇新能源科技有限公司（以下简称“华宇新能源”），原股东杭州博涵股权投资合伙企业（有限合伙）退出，新增雅迪科技集团有限公司（以下简称“雅迪”）为股东并持股70%。同时公司经营范围新增石墨及碳素制品制造；电子元器件与机电组件设备制造等。

在研发端，雅迪研发费用从2015年的1.34亿元，增长至2020年的6.05亿元，期间年均复合增速超过30%。2021年，雅迪研发费用同比增长39.4%。高额研发投入之下，雅迪成为业内唯一拥有两个国家级企业实验室(CNAS实验室)及六大技术研发中心的企业，成为了行业研发投入第一的企业，自主研发的电池、电机、电控等技术都取得了行业突破性进展。

雅迪科技集团有限公司当事人在旗舰店销售网页宣传，石墨烯电池为铅酸电池，实际发货为锂电池。此外，其双十一举办的”1元预定半价百元红包“活动也有虚假宣传的成分，其在平台公布的活动规则与直播公布的规则不相符。