铅酸蓄电池
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还在争议石墨烯电池？这个行业已经把它搭载上车，续航能力提升了1倍
比起电动汽车领域对于石墨烯电池的争论，两轮电动车行业已经开始搭载石墨烯电池上车。如，台铃最新推出的台铃狮子王超智版、N9超智版两款新品均搭载了云动力4.0省电系统，该系统之中配备了第二代石墨烯云电池，将“一次充电，双倍里程”作为核心卖点；小刀K8长征版也配备了石墨烯5.0电池。
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雅迪冠能2.0携手央视撬动行业增长 ，为全球引领注入新动能
据了解,此次雅迪冠能2.0系列在动力和续航上实现了再突破,主要得益于搭载的TTFAR 8级增程系统及TTFAR石墨烯3代电池。而关于这一点,周超总现场对媒体解释道:“续航里程是电动两轮车用户最关心的问题,我们的TTFAR石墨烯3代电池,不仅有更精准的电量显示,在快充等核心技术性能上也都全面提升,我们雅迪电动车能做到一次充电,多跑一倍!”
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雅迪为电动车装了一块「中控屏」
首先，雅迪自研了石墨烯电池。如今，雅迪TTFAR石墨烯电池经过四年的研发迭代，已经迭代了3代。据悉，雅迪TTFAR石墨烯3代电池相对于上一代产品容量提升约25%，百次充电衰减约为0.7‰，低温性能提升约为25%。
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南都电源：提供给雅迪的石墨烯系列电池支持快充
南都电源（300068.SZ）3月19日在投资者互动平台表示，提供给雅迪的石墨烯系列电池支持快充。
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揭秘石墨烯电池：雅迪电动自行车的“动力源”
此外,雅迪第二代石墨烯电池还支持20A反向充电技术,能量回收的动能有效转化为电能。在充电速度上,二代石墨烯电池还支持1小时快充,电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。同时,雅迪还为二代石墨烯电池提供了长达2年的质保服务。
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安溪：非公党建再发力 民企奋进正当时
早在2017年，凯鹰便携手中科院海西研究院启动了异地技改扩建项目，投身石墨烯铅碳超级电池的研发。去年11月，该项目顺利投用。“长期坚持研发很难，但最终收获很甜。”美国瑞泽公司在中国采购的大型儿童滑板车指定要用凯鹰的电池，让企业负责人黄钟雄喜上眉梢。他说，公司产值的连续逆市增长，得益于坚持党的领导，得益于坚持以创新驱动提升核心竞争力。
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面对环保新形势，天津雅迪积极融入“绿色产业链”
雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红还介绍，经过实测，雅迪石墨烯电池的充放寿命已经突破1000次，是普通电池的3倍;搭配专业快充充电器可实现1小时充电80%，极大提高了电动车充电速度。因为深循环动力合金技术的加入，雅迪石墨烯电池具备了-20℃~55℃的温度环境下持续输出的稳定性能，是大家冬季骑行不可多得的能量保障。
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雅迪集团董经贵：雅迪始终站在科技创新前沿
以雅迪自主研发的石墨烯电池为例,这是雅迪耗时3年,攻克百道难关研发而成的。经国家权威机构检测,该款电池具备循环寿命1000多次,每充电1小时续航50公里,续航里程提升10%等多项突出优势,突破两轮电动车行业电池技术限制。
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助力双十一！雅迪石墨烯电池极寒挑战成功！
11月9日,雅迪电动车联合天猫共同举办的“雅迪石墨烯电池极寒挑战”直播在中国漠河北极村成功举行,雅迪石墨烯电池和冠能系列电动车强悍的产品力引得众网友叹服,纷纷加购下单。
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不再发愁电动车冬季续航，雅迪石墨烯电池成暖冬黑科技
此3大性能突破的实现,源于雅迪石墨烯电池的4大核心技术:石墨烯制备技术、浆料真空雾化技术、石墨烯复合导电浆料制备技术、深循环动力合金技术,通过此4大核心技术的相辅相成,雅迪石墨烯电池构建起了电池稳定的导电网络,增强了电池一致性和耐腐蚀性,从而在提升续航里程的同时增强了电池使用寿命,更为重要的是,相比普通铅酸电池,雅迪石墨烯电池极大提升了耐低温性。
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奔跑吧 台铃 | 多城联动总动员 台铃旺季战役正式拉开序幕！
其中,针对电动车行业长期存在着电池不耐用、充电慢等难题,台铃集团执行总裁孙木楚首次对外发布了跑得更远的石墨烯电池。据悉,该款石墨烯电池不仅具备4重保障,3倍延长寿命,2年换新的优势,在储电能力、耐热性、耐寒性、动力方面都优于行业同类产品。
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“新国标”实施一年后，全球营收破百亿的雅迪可以高枕无忧吗？
研发费用方面，雅迪在2019年支出3.8亿人民币，同比增加26.4%。雅迪去年最亮眼的研发成果为在石墨烯电池上的技术突破。二轮电动车行业正在经历从铅酸电池到锂电池的更新换代，而石墨烯电池相对锂电池在耐用性和充电速度上又有提升。
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雅迪，你的石墨烯电池在哪做的？
至于石墨烯电池，其实早在两年前，绝大多数电池品牌都做过推广。由于人们对新技术的迷信，当时所有人都认为电池领域将迎来一场革命！然而，经过一段时间的市场验证，大家普便认清了所谓的石墨烯电池，不过是一种有过轻微改良的普通电池，不仅其继行程没有多少提高，相反，其故障率甚至还高于普通电池。
