铅酸蓄电池
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并购后遗症凸显:南都电源深陷亏损“漩涡” 负债持续走高
记者梳理发现,在营业收入方面,轻型电动车动力电池领域收入持续增长成为维持公司业绩驱动的重要原因。数据显示,公司2020年在该领域的收入增长31.35%,强高端石墨烯铅酸电池更是增长了466.83%。
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南都电源:2020年营收同比增长13.89% 锂电池业务表现亮眼
轻型电动车动力电池领域收入增长31.35%(高端石墨烯铅酸电池增长466.83%),资源再生领域收入增长9.30%,储能领域收入增长27.45%;按产品类别分,锂离子电池收入增长79.62%,铅酸类电池增长5.70%,再生铅产品增长9.30%。但受竞争及高毛利产品占比低影响,产品毛利率下降,盈利减少。
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品牌、用户、行业三赢!欧派电动车衡动力2.0为品质而生
第二大亮点在于衡动力增程系统专用电池,采用储电密度更高,导电性更好的石墨烯电池。因此在相同体积下,欧派电动车拥有更长的续航,以及更快的充电效率,真正实现“欧派衡动力,多跑50里”!
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真技术诠释真续航!绿源液冷电动车成功完成155公里全地形骑行挑战!
据了解,本次挑战赛绿源共有S30、MUB、MYZ3等三大液冷电动车型的款车辆参与挑战,所搭载的都是72V20AH的石墨烯电池。为了保证挑战的公开透明,不仅邀请了一些绿源用户和商家全程跟随监督挑战,还全程对本次挑战进行了视频直播。
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《王牌对王牌6》完美收官,原来小刀才是最大的赢家
一直以来,小刀始终坚持高起点、高科技、高标准,在创新中谋发展,在进取中铸辉煌,推出了诸如航天恒磁电机、长征版控制器、石墨烯电池、超高导电电缆、低滚阻轮胎、长征版充电器、低滚阻前轮等多项核心科技部件,为业界树立了良好的科技标杆。
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央视特别关注:立马一季度暴增近300% 领衔电摩行业进入快车道
今年3月,立马发布的金牌系列产品,聚焦充电少,更能跑的续航能力,更好的满足消费者需求。立马金牌系列产品搭载立马全能动力电机,配备第三代全能石墨烯电池、全能智慧控制器,采用全能石墨烯低滚阻轮胎和全能智慧充电器。
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175公里一战封神!绿源“百城百公里”里程挑战赛首战告捷
经过一天的骑行,搭载72V石墨烯高能电池的液冷电动车S30,一次充电续航175KM;液冷超续航S50,一次充电续航里程171KM;搭载60V石墨烯高能电池的液冷电动车Moda3,一次充电续航里程151KM!
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小刀电动车怎么样?凭啥连女排队长都为它打call
在长征版车型上,小刀运用航天恒磁电机、长征版控制器、石墨烯电池、超高导电电缆、低滚阻轮胎、长征版充电器、低滚阻前轮等七大部件,航天军工级别技术和石墨烯材料明显领先于其他品牌的电动车,硬核彰显小刀电动车作为中国航天事业合作伙伴的品牌实力。
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爱玛走向“造车”时代
据介绍,这一系统包含了爱玛自主研发的新一代引擎 MAX 聚能电机驱动系统、抗衰石墨烯二代电池、SDS 专利智慧动力系统、整车 LED 节能灯组、流体动力降阻设计、低滚阻轮胎技术,以及 CES 专利制动能量回收系统 7 大核心技术。另外,其抗衰石墨烯二代电池能量密度提升了 20%,使得储能效率得以提升。
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把电动车装进手机里……满眼黑科技!智能电动自行车骑上苏州街头
但新国标落地后,各大车企推出的智能电动车出现的一个明显的变化是锂电池、石墨烯电池等开始替代传统的铅酸蓄电池。
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“够不够惊喜 看这里” 充一次电,不止百公里!
绿佳“+能量”系统搭载「+能量」高效磁能电机、「+能量」石墨烯电池、「+能量」精智双模控制器、「+能量」恒流充电器、石墨烯低滚阻轮胎、静音低阻碟刹、低滚阻轴承和低风阻车身8项黑科技,在带来澎湃动力的同时,整车性能提升98%,实现充一次电,不止百公里。
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雅迪副总裁周朝阳:石墨烯三代电池达到同体积电池容量上限
此外,目前,市面上普通电池的循环寿命次数是250~300次,而TTFAR石墨烯电池衰减寿命是800~1000次。“TTFAR石墨烯三代电池拥有超低衰减率、大容量、长寿命、经久耐用等特点,它的寿命是普通电池的3倍,其容量较普通电池提升了约25%。”周朝阳说。
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拒绝文字游戏,论续航,我们可是认真的!
抗衰石墨烯电池 电池密度提升20%,通勤再长也能坚持到底,还能光速充电
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短途出行太糟心?立马电动车升级城市短途出行新体验
立马金牌系列电动车的电池采用第三代全能石墨烯电池,可千次充电质保两年,支持快充,一小时可充80%以上的电量。其轮胎采用的是全能石墨烯底滚阻轮胎,超低滚动阻力,跑得更远,续航增加7%。跑得更稳,干湿地制动距离缩短过弯更稳。
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业绩大变脸 南都电源(300068.SZ)2020业绩从预盈修正至净亏2.79亿元
公司称,报告期内营业收入较上年同期实现17%左右的增长,得益于5G通信市场、民用锂电市场及储能等需求对锂电产品的需求大幅增加,锂电产品销售收入较去年实现100%以上的增长;同时,高端石墨烯铅酸电池产品实现300%以上的增长。