重卡

2020年开年，疫情对国民经济的发展形成了很大影响，商用车行业也难以避免，但国三柴油货车淘汰更新、高速公路免费、国六落地等政策带来的利好也将逐步显现，疫情过后的重卡市场有望迎来一轮反弹的购车潮。

2020年的到来为上一年竞争激烈的重卡市场画下了一个短暂的句点。回顾2019全年，重卡市场经历了下滑-平稳-上涨的起伏过程，最终以提前突破百万大关的成绩圆满收官，步入新一轮增长周期。连续三年高位运行后，2020年的重卡市场能否延续逆势上扬的态势？在各品牌举行的商务大会中，车企高层纷纷针对2020年重卡规模做出了预判与解读。

2020年，重卡市场受超载治理、环境治理及固定资产投资等诸多因素影响，风险与机遇并存。基于对国内重卡市场形势的研判，华菱星马将2020年销售总目标定为3万—3.5万辆，其中牵引车1—1.2万辆，搅拌车1.2—1.5万辆，自卸及渣土车6000—8000辆，载货车2000辆。

上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松对2019年上汽红岩所取得的成绩表示肯定，对经销商、合作伙伴这一年来的付出表示感谢。同时他指出：尽管汽车产业面临调整，但重卡行业依然保持增量，上汽红岩必须抓住结构性增长的机会，才能与未来同行。提出上汽红岩要在3年时间内实现从6万辆到10万辆的目标，实现销量和利润的双增长。