绿源

据了解，吴先生购买的石墨烯电池实则是铅酸电池的一种。在绿源电动车官网，厂家对于铅酸电池的自放电有相关的解释：因为电池的电解液里面存在一些杂质和沉积物，在电池进行内部循环的时候，会损耗一部分电量，自放电是一种正常现象。而且现在的电瓶车都配置有遥控报警器等装置，这些装置连接着电池，相当于存在一个外部的放电电路，并且这些电路还处于一个高功耗的状态。以报警器为例，通常会存在6毫安甚至8毫安的放电电流。在这样的情况下，即使关闭电源，电池的电量也是会慢慢减少的。“亏电存放”，会对电池造成损坏，严重缩短蓄电池的寿命。

如果把绿源在电机上的突破比作一项攀山运动，那么绿源液冷电机散热技术可以说是登上的一座新山峰。在激烈的市场竞争中，绿源液冷电机技术无疑站在了行业制高点，这个制高点的出现，将给绿源品牌带来新的气场，绿源也更加笃定液冷技术在未来将会大获成功。

首先是搭载石墨烯高能电池3.0的新品MKK-极影和MHH-S30，续航提升20%，一次充电可达百公里，解决续航焦虑，同时电池还提供2年换新质保服务，让消费者安心购车。另一款搭载聚能电池的新品FOO-COLA3，里程相对12车型提升16％，支持消费者更便捷地骑行去到更多的地方，扩展了消费者生活的更多可能，成就2000元档新国标续航王。三款新品多效合一，充分解决续航动力不足问题，延续绿源电动车“一部车骑10年”的品牌保障。