烯冷
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成果应用|携手顺丰冷运,助力冷链配送“最后一公里”
传统冷链车制冷系统由压缩机、冷机内机与外机三部分组成,分别位于冷链车不同部位。烯冷将其“三合一”,并采用变频技术、石墨烯增强换热技术等高科技,研制出一体式新能源智能冷机。核心零件换热器使用了石墨烯散热涂层,散热性能极大提升,能耗进一步降低,同时也提升了换热器的防腐性。
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达成合作!镇海新能源企业与顺丰冷运成功试点,城市全冷链配送服务成为现实
据宁波烯冷销售部经理罗顶辉介绍,这个大冰箱不简单,它是该公司自主研发的石墨烯产品一体式烯冷滚塑冷藏箱。这个产品历经两年时间研发,运用到石墨烯散热涂层,具有快速制冷、保温性能好、强度高的优势,可以应用于多个场景。目前,该公司与欧铃汽车(吉利)、蒲菱汽车(五菱)、金彭集团等十余家大型企业达成合作,共同开发多款冷链车型,并且热销海内外。
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多点发力!骆驼街道精准助力国家石墨烯创新中心建设发展
入驻新园区后,宁波烯冷新能源已与五菱、吉利等多家新能源冷链车制造商合作,将一体式新能源智能冷机应用于微型新能源冷链车,正在杭州、上海、青岛等地试点运行,着力解决冷链物流运输“最后一公里”需求。
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一个展会 如何撬动宁波海洋经济发展
“石墨烯的应用让该产品的制冷效果提高了5%,最小的体积只有一立方米。”叶剑敏说,通过制冷效果的提升以及冷箱体积的缩小,烯冷新能源有效解决了冷链车无法进出地下车库,难以实现零距离高效配送的难题。目前,该产品已与五菱宏光、橙仕汽车、大力牛魔王等新能源车企开展合作,试图全力解决冷链运输最后一公里的难题。
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烯冷科技团队在石墨烯规规模化制备研究取得进展
该团队完成的高质量石墨烯散热膜制备及应用项目将为国内外客户提供石墨烯散热膜产品。该散热膜有望取代现有高能耗、高成本的聚酰亚胺(PI)人工石墨膜产品,为可穿戴设备、柔性显示、高功率电子产品提供新的散热解决方案。