波音

对于熟悉各类空难的航空爱好者来说，这个分段的位置可以说是非常眼熟了。人类航空史上死亡人数第二多的日航123空难，就是由于飞机机尾同样位置的隔压舱在修复时偷工减料强度不足，导致在长期飞行后金属疲劳破裂而导致的。如果波音787的机尾结构件强度问题没有及时发现并解决，那极有可能出现相似的事故。

近日，天津波音复合材料有限责任公司加紧生产波音公司民机全机型相关复合材料零部件。目前企业1100余名员工全部到岗，复工人员比例达到100%。