欧阳明高
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趴窝的电动爹,绕不过的电池关
无论如何,续航1000公里的车还没发布,真假自然也无法实际验证。但是,与这些智能汽车从业者对电池续航的信心满满不同的是,在智能汽车的最下游——尝螃蟹的车主的眼里,这个寒冷的冬天却是另一番景象。
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中科院院士怒怼“新型”石墨烯电池,这个黑科技怎么就成了韭菜收割机?
这两天中科院院士欧阳明高,怒怼广汽新能源汽车浮夸宣传的新闻,又一次把这个魔幻又神奇的材料——石墨烯,带回到网友们的视线中。 按照惯例我们先来把这件事的来龙去脉给差友们整理下吧。 在上周六举行的一次电动车论坛上,中国科学院院士欧阳明高公开表示:“ 如果有人告诉你…
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广汽石墨烯电池走向量产?一场技术革命和花式噱头的争议
但无论是2014年的Graphenano还是2021年的广汽,它们所谓的”石墨烯电池”,都是通过”核—壳”结构工艺实现石墨烯与硅的结合,以石墨烯作为新的硅基负极材料,部分替代原来完全以石墨为核心的碳基负极材料,以提升锂电池的整体容量和充电速度。
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碾压特斯拉?8分钟充电1000公里,千亿巨头拉涨停!院士怒怼:一定是骗人!网友炸锅,最新回应来了
1月16日,在中国电动车百人会论坛(2021)上,欧阳明高表示:“如果有人告诉你,这个车能跑1000公里,几分钟能充满电,还很安全,成本又很低。以目前的技术来讲,他一定是骗子。”
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广汽集团石墨烯电池引热议 中科院院士欧阳明高质疑
到底石墨烯电池是否靠谱,引来广泛讨论。有观点认为,理论上石墨烯能够提高充放电速率,但实际应用效果有待验证。另有观点认为根本不存在真正的石墨烯电池,所谓的“石墨烯电池”只是广汽集团制造的“噱头”。
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欧阳明高评1000公里续航车型:几分钟能充满电+安全且成本低=不可能
1月16日,在中国电动车百人会论坛(2021)上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示:“如果有人说,(他的电动车)既能跑1000公里,又能几分钟充完电,而且还特别的安全,成本还非常低。大家不用相信,因为这是不可能的。”
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新能源汽车技术路线从“三化”扩大到“六化”
到目前为止,还没有真正意义的石墨烯电池出现,但相关的研究很多,最令国人振奋的是,最近华为在电池技术上有了突破。华为的电池拥有三项技术:一是防止电解液热分解的添加剂技术,二是提高正极材料的热稳定技术,三是用石墨烯来提高电池的散热能力。
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欧阳明高:国内动力电池研究后劲足 石墨烯现在不靠谱
对于现在炒得火热的石墨烯电池,欧阳明高说,石墨烯的确是一种高科技。但现在关于石墨烯在电池中应用的报道,基本上其依据都是刊物上发表的文章,没有一个可以在实验室做实验的完整电池。