广汽集团

广汽集团18日在互动平台上回应称，石墨烯电池整车目前已经走向实车量产测试，后续将会根据项目进展发布相关信息。

“8分钟快充是大家都能实现的技术，并不是什么先进的技术。”上述专业人士对愉观车市表示。“6C快充能力”指的是电池充满需要1/6小时，也就是十分钟的意思。但是，这个数据并没有说明是给电芯充电的时间，还是给电池包充电的时间，这个数据也没有说明，是给多大的电池包充电。

广汽埃安方面此前曾表示：“利用石墨烯出色的导电性能，我们将其添加到锂电池的正极材料中，使纯电动车的充电速度成倍提升。”有观点认为，广汽集团石墨烯快充电池中的石墨烯，扮演的或是添加剂的角色，该电池能否使车辆实现1000km续航有待验证。

从这个角度，我们就可以很好地理解为什么电动汽车企业特斯拉、蔚来甚至广汽，会热衷于推介一些产业化进程尚远的新技术。概念嘛，只是代表方向，并不代表现状。这个更像是市场营销行为，而无关技术研发本身。

广汽埃安发布官方海报称，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%。此外，广汽埃安的石墨烯电池采用硅作为负极材料，搭载相关电池的车辆NEDC续航里程可达1000公里。如果按照多数人日均20公里以内的行驶里程来算，这款电池的推出，意味着硅负极电池将进入“月充时代”。

黄向东于2004年加入广汽集团，担任集团总工程师，次年5月出任广汽集团副总经理。2016年，黄向东从广汽集团退休。在2019年，黄向东加盟恒大汽车，担任整车研究院院长。今年5月，有媒体称黄向东已从恒大汽车离职。

广州巨湾技研有限公司采用创新的体制机制和管理模式，由研发团队联合第三方战略合作伙伴，与广汽集团共同成立公司。广汽投资+员工持股的方式，希望通过内部孵化创新企业的方式，激发研发人才创新精神，培养未来的新型复合型人才，为广汽未来长期推动新业务新模式的创新发展打下人才基础。这也是广汽集团深化国有企业改革和长期内部体制机制优化的创新探索。

11月8日，在广汽集团举行的2019 Tech Week上，广汽研究院的工程师展示了自行研发的石墨烯材料，以及添加了石墨烯材料的软包电池。