广汽埃安
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成立仅一年半，估值80亿！这家电池独角兽凭什么？
强劲的估值建立在强大的技术基础之上，巨湾技研成立后研究成果颇丰，目前已拥有公开专利申请12件，发明专利占比近60%。其中，市场价值较高专利包括“三维结构石墨烯及其碳源自模板催化热解制备方法”等。按照巨湾技研的规划，本轮融资完成后，巨湾技研将持续强化XFC极速充电技术研发、加速提升XFC极速电池的产能，积极促进XFC超充生态推广。包括巨湾技研总部一期生产基地及研发中心建设、合作产能建设等，预计2023年将新增XFC极速电池产能8GWh，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力。
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估值80亿，腾讯投了个博导带队的独角兽
据悉，巨湾技研的定位并不是广汽埃安背后的技术和产品供应商那么简单，他们的目标是向全行业输出技术与产品，成为电动化、智能化领域的高科技公司。广发信德指出，巨湾技研的优势在于，一是拥有差异化的技术储备和规模量产的工程化能力；二是具有种子客户的加持，助其渡过前期不确定性较高的阶段；三是一只高效精干的团队，使得团队在新能源及储能材料领域具有丰富的经验积累。
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万物均可石墨烯？石墨烯商品“画饼”成风，涉多家上市公司
颐和银丰投资管理有限公司投资总监杨勇则告诉银柿财经记者，石墨烯从发现至今，一直是新材料领域重点研究的方向，不过，真正的石墨烯目前还没有产业化，目前市场上所谓的石墨烯产品，都是石墨烯相关材料。而石墨烯相关材料中，率先产业化的是散热材料、防腐材料、导电添加液等领域。石墨烯产业化的难点主要集中在生产成本比较高、批量化制备技术不成熟、下游需求比较小没有比较大的应用场景。
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“2021年度车企宣传争议榜”发布 广汽埃安石墨烯电池海报引热议
但同年1月，新华社发文指出必须警惕新能源汽车行业的“浮夸炒作风”，并直接点名批评广汽埃安。埃安此前发布宣传海报，称在石墨烯电池方面取得重大技术突破，可以实现“8分钟可充满80%，续航1000公里”。但是后来这种技术却被中科院院士打脸，直接表示“目前不可能”。
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广汽集团：广汽埃安AION LX PLUS千里版已于2022年1月5日正式上市
有投资者在投资者互动平台提问：年初就说今年会量产充电八分钟续航1000km的石墨烯电池，为何都快到2022年了还没有任何消息。
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广州巨湾技研有限公司招聘「标准化主管」
2021年8月底，广汽埃安携手巨湾技研召开“超倍率电池技术发布会”，揭开双方合作的序幕。搭载巨湾技研电池技术及产品的AION车型进行了充电速度实测，以“充电5分钟，续航207公里”的成绩获得了世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“最快的电动汽车充电技术”世界纪录认证。
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新能源车冬季续航难题亟待破解
多家车企在续航技术方面寻求突破。广汽集团总经理冯兴亚介绍，面对新能源车续航里程的痛点，广汽集团目前通过搭载最新的海绵硅负极片电池技术，最高续航里程已达1000公里；广汽埃安石墨烯电池技术可实现“8分钟充电80%”。
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发布超充技术、启动混改择机上市，广汽埃安在质疑中狂奔向前
而广汽埃安采用的石墨烯基超充电池，是基于石墨烯这一材料，将石墨烯作为导电添加剂应用在正极材料上，从而提高电池的导电性。
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充电5分钟续航200公里 广汽埃安超倍速电池技术和A480超充桩全球首发
为了解决这两大难题，广汽一方面采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解液、特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技术等新型技术及材料；更为重要的是，为了寻找最佳配方，7年内进行了大量的材料配方和工艺设计验证，最终实现了在迁移速率、嵌入速度和导电能力上的全面提升，让锂离子迁移过程极大加速，从而实现超倍速充电。其中，作为导电剂的石墨烯发挥了至关重要的作用。
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“灵魂论”拷问之时：广汽与华为斥资近8亿造车，首款中大型SUV于2023年底量产
值得一提的是，此次合作的另一主体广汽埃安自去年广州车展期间独立以后，今年上半年动作频频：年初一则动力科技预告海报将“石墨烯电池”送上风口浪尖，尔后院士质疑、车企回应并澄清等一系列操作让舆论不断发酵；
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广汽埃安超级充电站曝光：匹配石墨烯基快充电池8分钟充电80%
超级快充桩的曝光则进一步证实了这一消息。但由于600kW确实太过夸张，而且对电网的承受能力提出了相当严苛的要求，该超级充电桩能否快速进入市场，我们也将持续关注。
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华为广汽新能源联合造车？广汽集团：具体进展适当时机公布
广汽集团方面回应澎湃新闻称：从2017年开始，广汽集团先后两次与华为签订战略合作协议。2017年，双方签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载。2019年9月深化战略合作协议，将聚焦在计算与通信架构，迎接软件定义汽车发展的趋势，综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，共同打造可持续迭代升级的数字平台，真正实现软件定义汽车，为用户持续提升更好的体验。具体合作进展我们会在适当的时机公布，敬请期待。
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别让“浮夸风”搅乱了新能源汽车的升级梦
种种争议背后，广汽埃安发布的关键技术指标前后说法不一、“变化多端”，以及涉嫌“过度宣传”的做法令人心生警惕。相关企业应该如何自律，避免重蹈新能源汽车骗补一类的商业欺诈？消费者和投资人怎样鉴别企业的过度宣传，行业又该如何刹住这股炒作的歪风？记者近日进行了多方采访。
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8分钟充满电？跑1000km？“电动爹”的未来值得投资吗？
辛琪对笔者表示，尽管很多消费者对于新能源车有不一样的偏见，但最关键的是这个趋势是无法阻挡的。“尽管不断有业内人士高呼，什么新能源车，不过都是电动车，但最简单的道理就是，你试图去停止这所谓的车轮，但你并无法找到刹车的闸在哪里。”
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21深度｜争议石墨烯
喧嚣过后，值得深思的是：石墨烯电池究竟是否存在？它挑动了谁的神经？是有意营造的噱头还是货真价实的黑科技？资本市场对石墨烯概念极高的关注度背后，投资前景几何？真正的石墨烯电池距离落地及应用，还有多远？
