导电剂

得益于碳纳米材料的优良性质，碳纳米材料作为导电剂的优势逐渐获得行业认可，随着时间的推移和相关技术的迭代，碳纳米材料或将成为主流动力电池导电剂。据统计，2018年碳纳米管导电剂在动力锂电、3C锂电中的渗透率为32%、18%，预计至2023年将提升到82%、32%。虽然市场空间逐步扩大，但是碳纳米材料导电剂的主要厂商却集中在国内，行业集中高。

据多凌新材料技术总工张凌介绍，公司石墨烯导电剂从去年下半年开始进入市场，已经在供货4-5家客户，复合导电浆料产能为5000吨/年，并且还在规划产能提升。同时，作为石墨烯导电剂市场的初入者，多凌正面临者石墨烯企业、碳纳米管企业的激烈竞争。

石墨烯是近年来研究较多的一种新型碳材料，具有优异的导电性能和倍率性能，将其应用于锂离子电池材料、锂硫电池和铅酸中，可以大幅度提高电池的电容量和大倍率充放电性能。

020年导电剂市场规模为51.3万吨，如果按照石墨烯导电剂在正负极材料中添加比为6%计算的话，到2020年，石墨烯在锂电池导电剂方面的需求量为51.3万*6%=3.078万吨。如果2020年石墨烯价格能如期降至50-80美元/千克（5-8万美元/吨，折约34-52万元/吨），我们取折中45万元/吨，那么2020年石墨烯在导电剂领域的市场就有138.5亿元。

石墨烯产业联盟数据显示，去年石墨烯导电剂价格为230美元/千克，与碳纳米管导电剂价格大致相同，预计到2020年石墨烯导电剂价格将降至113美元/千克，而碳纳米管价格将维持在200美元/千克的水平，石墨烯导电剂的价格优势将逐步显现。

道氏技术（300409）周二在全景网互动平台表示，目前昊鑫新能源石墨烯导电剂的实际产量约为300吨/月，全部实现销售。昊鑫新能源将进一步扩大产能，以满足日益增长的客户需求。

天奈科技费时一年开发碳纳米管与石墨烯复合助导剂，其中克服石墨烯制造不易与碳纳米管分散困难问题，成功将两者结合比原有传统助导碳提高4倍导电度，不仅提高电池容量，同时提升电池放电倍率16%，能够大幅改善锂电池放充电速度缓慢问题，并且有效延长电池寿命。该技术于3月21日应邀一年一度美国佛罗里达第33届国际锂电池会议说明新技术开发状况，同时参与者包括特斯拉Giga factory电池技术副总Kurt Kelty、磷酸铁锂之父德州大学John Goodenough教授等。

总投资1亿元人民币，第一期投资3000万元人民币建设的年产1000吨高品质石墨烯导电剂的生产线落户莱西市南墅镇石磨新材料产业集聚区。

在5月28日举行的新产品展示现场，墨西科技公布了他们的石墨烯产品价格：1000元／千克，相当于1元1克。他们还为此买了保险，如果用了有问题，单次赔偿最高两千万，累计赔偿最高五千万。