埃安

古惠南告诉澎湃新闻记者，石墨烯基电池和硅负极电池两者之间结合就可以实现快充的同时续航里程长。今年底就能做到8分钟充满80%同时续航还达1000公里。“但这些技术我们肯定会分阶段推广，不会在9月份就把全部技术推上去，全部推上去，那么成本大家也受不了。”

1月17日，广汽埃安古惠南总经理在中国电动汽车百人会论坛（2021）表示，广汽埃安将通过石墨烯基电池超级快充技术和硅负极电池1000km续航，解决续航顾虑，年内可实现逐步量产，希望大家不要把技术突破和商业推广混为一谈，要看到中国车企在技术上的引领优势，广汽埃安一直在做引领行业发展的事。（贝壳财经）

公开资料显示，石墨烯材料具有质量轻、高强度、超强导电性等性能，被看作是提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的重要技术。前瞻产业研究院报告指出，目前中国石墨烯行业正处于市场导入期，产品尚未成熟，行业利润率较低，但市场增长率较高。预计石墨烯产业2021年进入快速成长期，市场规模可达200亿元，2025年有望达到1000亿元，占世界市场规模超过一半。

广汽埃安发布官方海报称，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%。此外，广汽埃安的石墨烯电池采用硅作为负极材料，搭载相关电池的车辆NEDC续航里程可达1000公里。如果按照多数人日均20公里以内的行驶里程来算，这款电池的推出，意味着硅负极电池将进入“月充时代”。

广汽集团旗下电动汽车品牌广汽埃安今日发布全新动力电池科技预告，称其石墨烯基超级快充电池8分钟可充满80%，硅负极电池可提供NEDC续航达1000公里，并称这一全新动力电池科技“即将量产搭载，不用等到明年”。