轮胎

经专家组鉴定，“稀土金”橡胶复合新材料以特殊的稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方，并采用专门的混炼工艺而成，技术工艺成熟，性能优异，可以批量推广。“稀土金”轮胎为采用了“稀土金”橡胶复合材料+FZW（全零度缠绕技术）+独特的花纹所设计和生产的产品。“稀土金”轮胎具有超省油、超耐磨的鲜明特点，滚阻可以达到3.8-4.5，行驶里程可以达到50万公里（两次翻新可以达到100万公里），具有国际领先水平。公司表示，双星“稀土金”轮胎预计近期即可大批量投放市场。

青岛大学威海创新研究院给予了这个科研项目100万元的资金支持，同时通过申报创新创业高层次领军人才项目，又获得了50万元的政府资金支持。“由此，不用企业掏钱，我们就开始组建团队进行橡胶石墨烯纳米复合基础原材料的研发。”谷正说。

有投资者向玲珑轮胎（601966）提问， 请问，公司如何看同行推出的液体黄金轮胎？公司在这方面有研发布局么？

我司与科研院所共同研发的石墨烯轮胎已成功下线，路试效果优异，即将投放市场。同时对高端 “大地行” 系列产品进行了技术升级。

10月18日，证券时报·e公司记者从玲珑轮胎方面获悉，该上市公司入资克林泰尔暨轮胎循环利用项目已完成战略合作签约。双方签订战略合作后，将共担低碳发展责任，以产业联盟方式促进轮胎行业实现绿色循环创新。

投资者提问：您好！请问我公司有没有研发石墨烯轮胎？

有投资者向青岛双星（000599）提问， 公司的石墨烯轮胎怎么还不上市。能不能比传统轮胎轻，而且比传统轮胎更容易刹住车。公司在石墨烯轮胎中有多少垄断性专利。新能源头部车企如果换装石墨烯轮胎，能不能解决刹车问题

据英国《电讯报》报道，英国当局以威胁国家安全为由叫停英石墨烯供应商Perpetuus与中国投资商所谈的交易。

您好！公司废旧轮胎循环利用智慧工厂项目依托公司自主开发的废旧轮胎热裂解循环利用技术，通过自动化微负压热裂解和裂解炭黑深加工精制，生产出裂解炭黑、裂解油、钢丝以及副产品可燃气，实现废旧轮胎的综合循环利用。感谢您的关注！

公司计划以创新作为发展战略的驱动，进一步加强新材料、新技术、新配方的研究与开发，重点做好大飞机轮胎、城市轨道交通轮胎、新能源汽车轮胎、智能轮胎等高端产品的研发，并加强蒲公英轮胎、石墨烯轮胎、植物可再生材料替代石油系材料技术、材料与配方分子动力学模拟技术（AI 技术）等新兴材料和新技术研究使用，到2030年达到国际一流轮胎企业。