轮胎

投资者：请问贵公司去年发布的新产品-稀土金轮胎，是不是就是前几年一直研究的石墨烯轮胎?如果不是，请问贵公司的石墨烯研究院成立这么多年，石墨烯轮胎产品也早研发出来，一直因成本问题不上市，现在相关项目进展如何?

“要想实现大飞机轮胎产业化还有很长的路要走，我们定期邀请专家前来考察，针对产业化过程中遇到的技术难题进行探讨，努力靠科技与实业结合提升创新能力。”罗忠林说。目前，该公司石墨烯在载重子午线轮胎中已应用成功，产品滚阻、耐磨、散热、导电及综合性能优异，将石墨烯新材料在TBR轮胎产品中应用并推向市场。

玲珑轮胎成功开发出石墨烯补强胎面轮胎、3D打印轮胎、蒲公英橡胶轮胎等，截至2021年底，拥有有效授权专利1100余项，专利保有量居中国轮胎企业前列。

石墨烯材料可有效避免橡胶的粘弹滞后较大、生热较高的缺点，从而降低了轮胎的滚动阻力。他们还改进了轮胎轮廓设计，采取多曲率分段设计，降低轮胎与地面的接触面积，减少摩擦生热造成能量损失，增加转弯稳定性，同时还改善了轮胎花纹设计，提升抗湿滑能力。

答：您好，石墨烯具有超高的力学性能、良好的导热性、极高的导电性，在轮胎配方中适量加入石墨烯材料可增强轮胎的强度、硬度，改善橡胶体系的热传导效率，提高轮胎抗静电性能。公司石墨烯轮胎已经研发成功，且拥有关于石墨烯轮胎方面的专利，但因涉及材料、成本及更好地满足用户等问题，目前还正在进一步优化并且推进研发的商品化，公司争取尽快完成商品化目标。感谢您的关注。

青岛双星（000599）董事兼总经理苏明在回答投资者提问时表示，石墨烯具有超高的力学性能、良好的导热性、极高的导电性，在轮胎配方中适量加入石墨烯材料可增强轮胎的强度、硬度，改善橡胶体系的热传导效率，提高轮胎抗静电性能。公司石墨烯轮胎已经研发成功，且拥有关于石墨烯轮胎方面的专利，但因涉及材料、成本及更好地满足用户等问题，目前还正在进一步优化并且推进研发的商品化，公司争取尽快完成商品化目标。

NASIKA加入AVANZARE集团增强了我们服务橡胶行业的能力，增加了我们可以提供的产品和解决方案的数量，同时保持了我们对高价值解决方案的不可否认的承诺。

在研发方面，公司具有领先的研发实力，成功开发出石墨烯补强胎面轮胎、3D打印超低生热与高抗切割聚氨酯轮胎、赛车胎、缺气保用轮胎、低气味轮胎、蒲公英橡胶轮胎等，研发投入占比连续多年高于米其林、普利司通公司，专利数量位居国内轮胎行业前列。

公司自主研发的石墨烯轮胎重点实现以下两方面创新：一是对轮胎整体性能的提升，在保证轮胎高抗湿滑，高耐磨的基础上，还可兼顾低滚阻性能，打破性能不可兼顾的魔鬼三角定律。搭载此技术形成了森麒麟独有的超低滚动阻力产品体系，超低滚阻技术可以使新能源汽车续航里程增加约6%，是真正意义上更低油耗、更低排放、更低噪音、更轻重量、更低滚阻的“绿色轮胎”。二是在导电率上得到大幅度提升，将轮胎电导率提升了四个数量级，可以更有效防止静电引发的各类事故。石墨烯轮胎目前为高端定制化产品，为给国际一线整车厂高端配套进行技术和产品储备。