橡胶弹性体

公司自主研发的石墨烯轮胎重点实现以下两方面创新：一是对轮胎整体性能的提升，在保证轮胎高抗湿滑，高耐磨的基础上，还可兼顾低滚阻性能，打破性能不可兼顾的魔鬼三角定律。搭载此技术形成了森麒麟独有的超低滚动阻力产品体系，超低滚阻技术可以使新能源汽车续航里程增加约6%，是真正意义上更低油耗、更低排放、更低噪音、更轻重量、更低滚阻的“绿色轮胎”。二是在导电率上得到大幅度提升，将轮胎电导率提升了四个数量级，可以更有效防止静电引发的各类事故。石墨烯轮胎目前为高端定制化产品，为给国际一线整车厂高端配套进行技术和产品储备。

经专家组鉴定，“稀土金”橡胶复合新材料以特殊的稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方，并采用专门的混炼工艺而成，技术工艺成熟，性能优异，可以批量推广。“稀土金”轮胎为采用了“稀土金”橡胶复合材料+FZW（全零度缠绕技术）+独特的花纹所设计和生产的产品。“稀土金”轮胎具有超省油、超耐磨的鲜明特点，滚阻可以达到3.8-4.5，行驶里程可以达到50万公里（两次翻新可以达到100万公里），具有国际领先水平。公司表示，双星“稀土金”轮胎预计近期即可大批量投放市场。

青岛大学威海创新研究院给予了这个科研项目100万元的资金支持，同时通过申报创新创业高层次领军人才项目，又获得了50万元的政府资金支持。“由此，不用企业掏钱，我们就开始组建团队进行橡胶石墨烯纳米复合基础原材料的研发。”谷正说。

有投资者向玲珑轮胎（601966）提问， 请问，公司如何看同行推出的液体黄金轮胎？公司在这方面有研发布局么？

在建设过程中，建设者在省内首次推行隧道节能环保水压爆破技术、防水板电磁焊接技术和石墨烯沥青混凝土路面，应用自行式隧道养生台车、防撞墙模板台车、三联生态防护、“建管养一体化”监测系统等“四新技术”，持续开展质量安全微创新，深入推进安全标准化建设，有效提升了工程建设品质。

我司与科研院所共同研发的石墨烯轮胎已成功下线，路试效果优异，即将投放市场。同时对高端 “大地行” 系列产品进行了技术升级。

本次创新平台的搭建以提升企业核心竞争力为宗旨，以突破关键技术制约、促进技术转移和科技成果转化、培训科技创新团队为目标，双方将对“新型石墨烯食品级塑胶跑道的研究与产业化”进行深入研究，推动产学研紧密合作，助力我市高质量发展建设共同富裕先锋市。