橡胶弹性体

总部位于英国的Roadfill开发了一种技术，将废塑料与石墨烯相结合，用于修复道路，同时减少二氧化碳排放、排放和创造循环经济。根据该公司的研究，其产品可将沥青（加热石油）的使用量减少多达14%，平均使用寿命延长7倍，这可以将公共机构和企业的成本降低多达30%。这些产品可以更耐候和耐坑洼，并提供更大的表面摩擦力，减少轮胎疲劳和制动距离。

11月22日，随着甜永六标项目60吨改性沥青投入生产并顺利出库发车，标志着停产近1个月的石墨烯天水分公司沥青生产销售掀起全面复产热潮，吹响了冲刺年度生产经营任务目标的“冲锋号”。

此外，该县还引进了河北建筑研究院石墨烯改性聚氨酯超低能耗外墙外保温体系技术创新团队和石家庄铁道大学动力电池高性能电极材料技术创新团队两支高水平人才团队，开展技术攻关，解决“卡脖子”技术难题。

“领航者”石墨烯2.0的上市更用实际行动践行了这一品牌理念。作为尖端科技创新的产物，”石墨烯“一直被广泛应用于电子产品制造中，康帕斯大胆创新，将其与轮胎结合，由此第一代“石墨烯”轮胎诞生，2021年，这一产品再次得到大幅迭代升级，全新“领航者”石墨烯2.0轮胎也终于揭开了神秘的面纱，其中更使其在”牢、省、远、稳“这4个方面得到了大幅提升，从此，可以轻松跑更远。

结合兰州新区特殊的地域、气候特点以及湿陷性黄土、盐渍冻膨胀等地质灾害的沥青道路建设需求，公航旅建设集团将环保型高掺量橡胶复合改性沥青作为抗疲劳层应用于长寿命沥青路面中，使路面整体结构设计与材料性能相匹配，最大化地利用橡胶沥青抗疲劳性能的显著优势，突破高掺量橡胶沥青的技术壁垒，制备出工艺性能良好的环保型高掺量（胶粉25-35%）橡胶复合改性沥青，其AFB混合料疲劳寿命为传统基质沥青混合料的10倍以上。特别是在经济效益方面，由于环保型高掺量橡胶沥青技术中的胶粉微纳化变为沥青材料，沥青混合料中油石比基本不变，比混合料成本有较高优势；在社会效益方面，随着国家环保政策和社会宏观政策引导社会对环保问题的认知，追求天然、绿色、健康、环保、零污染、零伤害的新型环保治理产品已然成为广大消费者日益迫切的巨大市场需求。

与会专家讨论了橡胶沥青技术研发、生产技术、性能控制、施工成套技术等关键问题，总结了早期橡胶沥青技术及其工程应用的经验教训，分析了新一代橡胶沥青成套提升技术使用效果，探讨了橡胶沥青生产用橡胶粉原材料控制、橡胶沥青施工粘度及施工工艺参数控制等问题，为今后在橡胶沥青技术应用方面开展一系列的科技创新攻关工作提供了指导性意见。

维多利亚集团与泰国的故事始于1988年，当时它在曼谷开设了第一家工厂。目前的业务分布在曼谷和罗勇的五处，包括维多利亚的石墨烯化合物研究和生产设施，以及在一个自行车轮胎胎面中合并四种化合物的4C技术设施。