橡胶弹性体

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将石墨烯加入轮胎并不是件简单的事。郭韦廷说，经过多次实验，研发人员发现石墨烯不能很好地融入橡胶，需要对石墨烯进行特殊加工，然而国内鲜有这样的加工厂家。研发陷入僵局，但他们并没有放弃，下决心攻克这一技术难题。通过不断试验、总结数据、改善配比，他们最终成功研发出石墨烯电动自行车轮胎。

今年以来，晋江市供销社积极拓展经营服务范围，提升为农服务的“含科量”，利用石墨烯材质更轻便、更耐用、抗病毒的特性，与福建五持恒科技股份有限公司合作，共同开发农用石墨烯劳保鞋和职业鞋，使农民群众也能享受到高科技带来的全新生产生活体验。据悉，首批产品将在当地农民合作社推广试用。

联合实验室将建立完善的石墨烯二维材料复合TPU材料研发体系，研究石墨烯材料的改性及复合调节技术，实现改性与TPU材料加工一体化，开发谱系化的防色迁TPU膜材产品。联合实验室还在鞋服行业石墨烯技术产品项目的材料研发、开发、产业化、技术服品、咨询等方面开展工作，同时向社会开放，打造鞋服材料行业技术服务的综合性服务平台。

11月2日，厦门华特集团徐瑞通书记、周军平等一行来华侨大学与石墨烯工程中心团队进行项目细节交流。华侨大学科技处副处长杨桦、华侨大学材料学院党委书记蔡浩等人出席了本次交流。

Haydale和Vittoria于7月开始合作，为自行车轮胎提供功能化石墨烯，以提高性能。在首席运营官马西莫·赞科（Massimo Zanco）、高级顾问阿尔贝托·拉·卢米亚（Alberto La Lumia）和总裁兼首席执行官Stijn Vriends的陪同下，这次访问有助于加强两家公司之间的合作伙伴关系，并回顾了一些令人兴奋的材料和技术发展。

与标准沥青相比，在A4都灵 – 米兰高速公路路段使用Gipave沥青“超级改装机”旨在延长路面的使用寿命，并减少能耗和二氧化碳排放