锂硫电池
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赵婕：发展高比能、高安全、长寿命的动力电池迫于眉睫
采用稳定的锂合金石墨烯箔负极，从全体系的概念解决整体的硫电池的穿梭效应的问题。而且石墨烯箔化学的稳定性有效地抑制了穿梭效应，多硫锂金属界面沉积问题，化学性质较为稳定，有效地抑制了负分解的问题，因此会发现库伦效率从98.8%提升到99.5%，有效地提升了应用的可能性。
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锂硫电池的承诺
Mikolajczak的公司Lyten是一家总部位于加利福尼亚州圣何塞的8年创业公司，可以制造一种皱巴巴的石墨烯，据说这种石墨烯在本质上将硫固定在电池中，同时充当导体。该公司表示，在试验中看到了有希望的结果，Mikolajczak在接受GreenBiz采访时表示，她预计Lyten能够在大约一年内开发出“一个可观的电池”。她说，它不会大量使用，但早期客户将能够使用它。Lyten计划将电池出售给汽车制造商以及无人机和飞行车辆制造商。
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西南民族大学化学与环境学院Xinxiu Yan等–用于Li-S电池的碳纤维增强石墨烯 CNT基复合材料的微纳米结构构建
我们设计和制造了一种基于碳纤维(CFs)支撑石墨烯/碳纳米管(GC)基复合材料的“钢筋混凝土”结构，然后通过浆液铸造工艺生产最终的CFs-S/GC阴极，硫负载为4.5- 5.5 mg cm-2。微/纳米杂化材料的三维结构增强了结构强度，构建了一个互联的导电网络，用于高效的电解质渗透和快速的电/离子传输。
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哈工大《JMCA》：掺氮多孔碳纤维/垂直石墨烯作为高性能锂硫电池的高效多硫化物转化催化剂
在高硫载量、高硫含量和低电解质/硫比（E/S）的情况下，锂硫（Li-S）电池的实际应用受到多硫化物的负性和缓慢动力学的严重限制。本文，哈尔滨工业大学深圳研究生院材料学院于杰副教授团队研究提出一种基于氮掺杂多孔碳纤维/垂直石墨烯（NF@VG）复合材料的独立硫阴极。
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大连化物所石墨烯气凝胶应用于高体积比能量锂硫电池研究取得新进展
该一体化正极材料具有高的压实密度、优异导电性、良好的机械柔性，不仅实现了高的体积硫载量（1.64g/cm3），显著提高了锂硫电池的体积能量密度（1615Ah/L），而且有效地抑制了多硫化物穿梭的效应。在2C的大电流密度的条件下，电池能够稳定循环500圈，且容量几乎没有衰减，表现出优异的循环稳定性。这种硫单质载体和中间层一体化正极结构的设计策略为构建高体积能量密度、长循环寿命的锂硫电池提供了新的思路。
