锂硫电池
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由SNCI和EIF联合发起的卢森堡未来基金2号（Luxembourg Future Fund 2）宣布对Lyten进行股权投资，以加速向卢森堡和欧洲的扩张
在对Lyten进行投资之前，双方于2023年10月签署了一份谅解备忘录（MOU），将Lyten的欧洲总部设在卢森堡。此次投资彰显了卢森堡对推动清洁技术发展并将其融入欧洲经济的承诺。通过此次合作，Lyten和卢森堡将在研发方面展开合作，并将Lyten的几款产品引入欧洲市场，包括其锂硫电动汽车电池。
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清华/北理工《Carbon Energy》：基于3D石墨烯架构的高能量密度长循环锂硫电池
研究报告了一种协同策略，即利用独特的氮掺杂三维石墨烯气凝胶作为锂正极载体，以确保锂镀层/剥离的均匀性并减少锂枝晶的形成；同时利用硫作为阴极载体，以促进高效的硫氧化还原化学反应并消除不良的多硫穿梭效应，从而同时实现Li-S 电池的超高能量密度和长循环寿命。
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衡阳师范学院莫玉学Mate. Today Phy. CoN/Co9S8共嵌石墨烯作为催化剂用于锂硫电池中多硫化物转化的性能研究
在这项研究中，研究人员设计并合成了一种新型的硫宿主材料——CoN/Co9S8共嵌入还原氧化石墨烯（RGO）的复合材料，以及Co9S8改性的分离器，以增强Li-S电池的电化学性能。
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桂林理工《ACS Nano》：受芯片启发，一种石墨烯上集成单分散硫纳米反应器，用于高性能锂硫电池
研究提出一种受芯片启发而设计的垂直集成结构，通过在还原氧化石墨烯（rGO）基体中植入 Mo2C 纳米颗粒和纳米硫作为LSB阴极。这种结构能够在rGO上以串联阵列的方式合成孤立的硫纳米反应器 (S-NR)，从而产生类似芯片的集成LSB。
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一种用于锂硫电池正极的筋撑石墨烯泡沫
在这项工作中，我们开发了一种筋撑石墨烯，可以直接用作锂硫电池的硫宿主。筋撑膜结构不仅提高了导电性，而且提供了大的反应界面，提高了硫的利用率。互联的石墨烯网络促进了电子传输。缺陷增强了碳与硫的相互作用，促进了反应动力学，抑制了穿梭效应。因此，S/SG-1400复合正极在4 C时可提供857 mAh g−1的高倍率容量，在2 C下循环500次后仍保持66%的容量。这项工作考虑到无粘结剂电极结构和低成本材料，S/SG正极被认为有利于Li-S电池。
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汽车制造商将测试锂硫电动汽车电池
至于谁将成为这些新型电动汽车电池的早期采用者，Lyten 在新闻稿中提到了 Stellantis 公司，该公司的潜在交付目标包括 20 多家尚未命名的客户。该公司指出，今年早些时候，克莱斯勒公司在其最新推出的未来主义 Halcyon 概念车中采用了新型锂-S 电动汽车电池。
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新闻稿：Lyten 交付锂硫电池 A 样品，用于汽车、消费电子和军事客户评估
锂硫电池被认为是一种跨越式电池技术，其能量密度可能是目前 NMC 电池的两倍，但材料和制造成本却可与低成本的 LFP 电池媲美。锂硫电池阴极由丰富的硫和 Lyten 专有的三维石墨烯制成，石墨烯的来源是甲烷中的碳。这样就无需在阴极中使用镍、钴和锰等关键矿物质。锂硫电池阳极是一种锂金属复合材料，无需石墨。不使用关键矿物意味着碳足迹预计比锂离子电池低 65% 以上，而且供应链可完全在美国或欧盟大规模采购。
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光充电锂硫电池研究领域取得新进展
该研究发现，石墨烯负载硫化镉（rGO/CdS）的光催化效应不但能有效地锚定多硫化物以减小穿梭效应、提高IPRLBs的能量转换效率与稳定性，多硫化物的存在实际上也提高了CdS的光腐蚀稳定性。
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该公司如何利用石墨烯制造更清洁、更轻、更强大的电池 Lyten 被《Fast Company》评选为 2024 年能源领域最具创新力的公司之一
Lyten 的电池在电解质中使用 3D 石墨烯“支架”来控制通常难以控制的锂硫组合，从而避免了对镍、锰、钴和石墨的需求。与锂离子电池相比，它们的效率显着提高，更不用说环境和道德方面的改进。这些对于电动汽车、无人机、卫星和其他能源密集型设备（例如电动垂直起降飞机）至关重要。
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《能源日报》：电池高管表示美国必须取代而不是复制中国电动汽车技术
总部位于加州的电池材料公司 Lyten 希望打破这种垄断。该公司正在率先生产世界上第一个锂硫电池：一种成本较低的电池，能量密度是 NMC 的两倍。最重要的是，该电池消除了对镍、钴、锰和石墨的需求，使美国能够独立于中国采购和生产电池。
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APL | 青岛大学物理科学学院功能材料与器件团队：含Fe和Co的N掺杂石墨烯作为高性能锂硫电池正极及原位拉曼研究
我们通过热解双金属MOFs设计了一种氮掺杂碳层与石墨烯层包覆CoFe2O4/Co3Fe7纳米微粒的结构（G/FeCo@N-C）。氮掺杂碳层与石墨烯层为硫的储存和适应体积膨胀、提供多硫化物的物附着位点以及快速电荷快速转移通道提供了有力的条件。
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Lyten 实现制造里程碑；目前锂硫电池的产率超过 90%
Lyten 的锂硫电池化学物质在阴极制造过程中不使用 NMP（N-甲基吡咯烷酮），消除了当今锂离子电池中剧毒溶剂标准对健康、安全和环境的潜在影响。此外，锂硫电池已被证明具有高度的金属污染耐受性，可显着降低当今领先的电池化学材料（即 NMC 和 LFP）中与防止金属污染相关的资本设备和运营成本。
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【锂硫】江苏师范闫霄/龙洲洋ACS Nano：硼化铌/石墨烯钝化表面制备高性能锂硫电池
近日，江苏师范大学Zhouyang Long，Xiao Yan合理设计了NbB2/还原氧化石墨烯改性PP隔膜（NbB2/rGO/PP）。这项研究增强了我们对Li−S系统催化机制的理解，并为开发抗中毒的电催化剂提供了一种有前途的方法。
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克莱斯勒的Halcyon Concept EV将由Lyten锂硫电池供电
2023年6月，Lyten在加利福尼亚州圣何塞开设了第一条完全使用可再生能源的自动化锂硫电池生产线。试点生产线正在使用与传统锂离子电池相同的设备和制造工艺，生产圆柱形和袋式锂硫电池。2024年，Lyten将开始为其非电动汽车和政府客户提供商业电池，这符合其向市场提供这项技术的积极承诺。
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在五角大楼数十亿美元的猎杀中，寻找不会在士兵身上爆炸的电池
Lyten的首席可持续发展官Keith Norman说，锂离子是很好的化学，该公司最近从能源部（DoE）获得了400万美元的拨款，用于其锂硫电池。“它允许电气化发生，但已经发展了30年，我们处于技术S曲线的顶端，试图从中挤出越来越多的东西，剩下的不多了。”
