锂离子电池
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扩产总投资超1850亿!锂电企业的一场豪赌!
然而令人没想到的是,新能源汽车厂商对新政的响应速度竟然比不上动力电池企业。近期动力电池相关企业开始竞相扩产,据国际能源网记者不完全统计,目前已有宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等多家锂电领域企业扩产计划出炉,预计今年新增产能投资将达千亿,扩产规模将达上百吉瓦时。
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【原创】GGII:2020碳纳米管导电浆料市场规模将破7万吨
GGII预计,在未来几年,中国新型导电剂,特别是碳纳米管导电剂将逐步代替传统导电剂,到2020年碳纳米管导电浆料市场规模将突破7万吨。
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*ST东南:公司所用的石墨烯导电剂与青岛昊鑫新能源公司的产品类似但不相同
公司回答表示,根据目前的实验室测试结果,石墨烯导电剂对电芯的倍率性能,充放电效率等方面性能的提高具有明显效果,但是目前对电芯的使用寿命还没有进行破坏性测试,电芯寿命的测试需要很长时间。综合实验结果,不考虑成本情况下,采用石墨烯导电剂的电池在技术上还是比较先进的,目前尚未形成规模化生产。公司所用的石墨烯导电剂与青岛昊鑫新能源公司的产品类似但不相同。感谢您的关注!
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投资3.74亿元!LG化学扩产碳纳米管瞄准电动汽车市场
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间4月27日,韩国LG化学(LG Chem)宣布,将在明年第一季度之前投资约650亿韩元(约合3.74亿元人民币),将其位于丽水市的碳纳米管(CNT)工厂产量增加1200吨。一旦完成扩产,LG化学碳纳米管的总产能可达到1700吨。
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锂电池极片辊压工序,终于有人讲明白了
极片在涂布、干燥完成后,活物质与集流体箔片的剥离强度很低,需要对其进行辊压,以增强活物质与箔片的粘接强度,以防在电解液浸泡、电池使用过程中剥落。同时,极片辊压可以压缩电芯体积,提高电芯能量密度,降低极片内部活物质、导电剂、粘结剂之间的孔隙率,降低电池的电阻提高电池性能。
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“新国标”实施一年后,全球营收破百亿的雅迪可以高枕无忧吗?
研发费用方面,雅迪在2019年支出3.8亿人民币,同比增加26.4%。雅迪去年最亮眼的研发成果为在石墨烯电池上的技术突破。二轮电动车行业正在经历从铅酸电池到锂电池的更新换代,而石墨烯电池相对锂电池在耐用性和充电速度上又有提升。
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华控赛格:内蒙古奥原现已完成围绕石墨化工序的主体车间、附属车间、原料库等一期工程的建设
内蒙古奥原现已完成围绕石墨化工序的主体车间、附属车间、原料库等一期工程的建设,相关产品正在试生产阶段,正式投产时间暂不确定。内蒙古奥原项目采用我国自主开发技术,利用当地丰富的天然石墨资源,与国内顶级院校建立了合作关系,将对项目的顺利实施提供有力的技术保障。本项目所采用的负极材料石墨化技术,可提高单位产出,降低单位能耗,相比传统的工艺,产品品质高、性能强,更具市场竞争力。
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投资者提问:董秘你好,公司与中科院上海硅酸盐所合作开发的新型高导电石墨烯-…
目前研发中心已研制出新型高导电石墨烯-碳纳米管复合导电剂浆料,能应用于磷酸铁锂动力电池和三元锂离子电池;已设计开发出高功率长寿命石墨烯基磷酸铁锂动力电池和新型高功率石墨烯基锂离子电池样本;项目已建成锂离子电池中试生产线,正在进行中试研发。
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汉尧石墨烯二期项目预计10月底建成投产
二期项目开工建设13个单体建筑,目前,4个生产车间主体工程完工,陆续进入内部装修及设备安装阶段,每个生产车间的设计产能为5000吨。
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投资者提问:王总,请问公司的石墨烯导电剂样品测试情况?是否符合设计要求? 2020.04.21 16:04:01问董秘
您好。石墨烯导电剂在高能量密度动力锂电池中应用项目的样品已经通过了公司内部的测试,测试结果符合设计要求。目前准备进行第三方测试。感谢您的关注!
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知乎:石墨烯电池为什么没有取代锂电池成为电动车的电池?
最搞笑的是石墨烯的所谓导电性好而被用作导电添加剂,是指单层或者薄层的石墨烯具有较高导电性。剥层到这个程度的石墨烯价格都是论g计价的。厚一点的石墨烯根本就不叫石墨烯,导电性比常见的导电剂要差的多。
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国轩高科旗下唐山项目航天国轩股权生变 合作央企已退出
据中国运载火箭技术研究院官网2016年6月消息,中国运载火箭技术研究院下属的中国航天万源国际(集团)有限公司与合肥国轩签订战略合作框架协议。双方将携手打造石墨烯、动力电池与储能新兴产业集群,其中即包括在唐山市路北区韩城打造石墨烯产业园,建设年规划产能10亿安时动力电池生产线,全部达产后可创造100亿人民币产值。
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卡博特收购深圳三顺 发力中国锂电池市场
卡博特(中国)投资有限公司日前宣布,已斥资1.15亿美元,顺利完成了深圳市三顺纳米新材料有限公司(SUSN)的收购,目前该业务已整合至卡博特高性能材料业务部。