锂离子电池

  • 华夏幸福股票将于19日复牌 大股东将被动减持2%

    公告称,由于公司与交易相关方未能就交易价格等核心条款达成一致意见,且公司近期发生部分债务逾期等情况,为化解债务风险,实现公司有序经营,公司正在加快制定短中长期综合解决方案,可能涉及公司资产处置、盘活存量资源等公司资产债务综合事项,而本次发行股份购买资产的交易涉及公司新增资产债务等事项,且需要公司董事会、股东大会审议及中国证监会审核批准,因此本次发行股份购买资产继续推进及获得审批同意具有重大不确定性。

    产业新闻 2021年2月18日
    1.8K00
  • 苹果与美国政府合作开发新的电池涂层 将有助于提高电池的性能

    通常情况下将氧化铝或氟化铝涂层涂在阴极颗粒上可以防止过渡金属从阴极到电解液的溶解。不幸的是,这种氧化铝或氟化铝涂层会造成电池的能量密度损失,需要一种新的涂层来帮助提高性能。苹果公司和美国政府共同发明了一种表面涂层和锂离子正极材料的组合,以证明比传统的氧化铝涂层改善了平均电压和循环保持率。

    2021年2月15日
    1.8K00
  • 全面了解上汽大通T70家族皮卡 性能与价格实在太香

    在人造石墨烯材料高循环电芯技术的支持下,T70电动版的电池充放电循环次数可超过4000次,即使在零下30°到零上55°的极端环境下都能保证车辆的正常运行。

    2021年2月13日 产业新闻
    1.8K00
  • 面对环保新形势,天津雅迪积极融入“绿色产业链”

    雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红还介绍,经过实测,雅迪石墨烯电池的充放寿命已经突破1000次,是普通电池的3倍;搭配专业快充充电器可实现1小时充电80%,极大提高了电动车充电速度。因为深循环动力合金技术的加入,雅迪石墨烯电池具备了-20℃~55℃的温度环境下持续输出的稳定性能,是大家冬季骑行不可多得的能量保障。

    2021年2月12日
    1.6K00
  • 完全可折叠的太阳能电池可弯曲成两半而不会破裂

    近年来,柔性太阳能电池在所有这些类型的应用中都显示出了希望。它们通常由石墨烯、二硒化钨或铜铟镓硒(CIGS)等薄膜材料制成,沉积在聚合物甚至纸张等柔性基材上。其结果是,太阳能电池可以像卡片一样进行有限程度的弯曲。

    2021年2月11日
    2.2K00
  • 刘振科:高性能电池伴侣——石墨烯导电浆料

    在降低生产成本方面,刘振科采用潜心多年研发了一种一种负载小尺寸阻隔剂的石墨烯导电浆料、其制备方法及应用,该技术通过在石墨烯上负载小尺寸阻隔剂,可杜绝石墨烯之间的团聚,降低石墨烯的加工难度,使得石墨烯在导电浆料中的分散性得以大幅提升,从而获得性能优异的导电浆料,利用该导电浆料形成的电子器件,特别是储能器件,例如锂电产品具有优良导电、导热性能,而其功率密度、倍率容量、振实密度、循环稳定性、使用寿命等性能亦有大幅改善,并且该导电浆料加工工艺简单、成本更低,这一技术将企业生产成本再次降到最低。

    2021年2月10日
    2.0K00
  • 科技大尖叫丨石墨烯基超级快充电池详解

    广汽埃安发布的石墨烯基快充电池,是通过在电池材料加入石墨烯添加剂,从而大幅提升充电效率和散热性能。而广汽的研发团队研发出独有的三维结构石墨烯(3DG)制备技术,使得石墨烯制备成本下降90%以上。

    产业新闻 2021年2月8日
    1.9K00
  • 碳阳极材料:钠离子电池和钾离子电池的详细比较

    缺乏对碳阳极材料中Na+/K+储存行为的全面比较。为了更清楚地了解这些机制以获得理想的性能,在这篇文章中,旨在介绍三种潜在的Na+/K+储存/释放行为,即(1)嵌入/脱嵌机制,(2)吸附/解吸机制和(3)孔填充机制。另外总结了碳阳极材料(石墨,石墨烯,硬碳和软碳)的发展状况,并对SIBs和PIBs之间的进行全面比较。

    2021年2月5日 科研进展
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  • 华为公开“锂离子电池”专利,涉及硅碳复合材料

    专利摘要显示,本发明实施例提供一种硅碳复合材料,包括内核和包覆在内核表面的碳层。其中,内核包括石墨骨架、填充在石墨骨架结构中的无定形碳、以及均匀分布在无定形碳中的硅材料,硅碳复合材料内部仅具有孔径小于或等于50nm的孔隙结构,不存在孔径大于50nm的孔隙结构。

    产业新闻 2021年2月4日
    2.2K00
  • 战术性收购,华夏幸福“染指”石墨烯

    然而,石墨烯材料市场并不如想象的那样风光,玉龙股份的这次投资交了学费。2018年玉汉尧净利润亏损2251万元,此后其清仓了天津玉汉尧,以8.18亿元的价格将手中持有的天津玉汉尧全部股份转让了给华夏幸福的合作伙伴–朗森。

    2021年1月29日
    2.3K00
  • 纯电动车续航1000公里,没必要!

    “两三年后,国内的充电桩布局将更完善,换电模式、快充难题也基本解决了,新能源汽车根本不需要背着续驶1000公里的电池到处跑。”在刚刚举行的威马W6量产仪式上,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“如果国内主流的新能源汽车用的都是续驶1000公里电池,对社会来说,绝对是一种巨大浪费。”

    访谈评论 2021年1月29日
    1.8K00
  • 华夏幸福基业股份有限公司筹划发行股份购买资产停牌公告

    2021年1月28日,公司与朗森汽车产业园签署了《发行股份购买资产意向书》,约定公司通过发行股份的方式购买朗森汽车产业园持有的玉汉尧33.34%股权,最终价格以具有证券期货业务资格的评估机构出具的相关评估报告载明的评估价值为依据、由交易各方协商确定。

    产业新闻 2021年1月29日
    1.9K00
  • 华夏幸福拟增发收购石墨烯材料公司股权 投资标的曾因亏损被抛售

    值得注意的是,朗森汽车产业园所持股份此前由玉龙股份(601028)持有。根据公司公告,玉龙股份在2018年5月以7.9亿元取得玉汉尧33.34%股权,又在2019年5月以8.18亿元将这部分股权转让给朗森汽车产业园。在持股玉汉尧股权期间,玉龙股份实控人正是华夏幸福实控人王文学;2019年6月,控股股东通过股权转让使玉龙股份实控人变更为现在的赖郁尘。

    产业新闻 2021年1月28日
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  • 华夏幸福拟收购玉汉尧石墨烯储能材料科技33.34%股权 29日停牌

    华夏幸福公告,公司拟筹划以发行A股股份的方式购买朗森汽车产业园持有的天津玉汉尧石墨烯储能材料科技有限公司33.34%股权。公司股票1月29日停牌。

    产业新闻 2021年1月28日
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  • 华夏幸福宣布停牌,拟购一家石墨烯材料公司股权

    标的公司天津玉汉尧石墨烯成立于2017年3月,注册资本3665万元,主营范围是石墨烯电池正负极材料研发、制造、销售;从事进出口业务。其控股公司朗森汽车成立于2002年7月,注册资本40亿元,主营范围是汽车零部件的制造,金属材料、建筑材料、化工产品、仪器仪表的批发等。

    产业新闻 2021年1月28日
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