纤维增强复材
-
新型石墨烯增强型BAC超级跑车在利物浦工厂投产
Mono R包括许多行业第一，其中只有一个是包含44个石墨烯增强碳复合材料车身面板。石墨烯是与曼彻斯特大学合作开发的，是一种创新的轻质材料，具有重量和强度优势。它由只有一个原子厚的碳片制成，比标准碳纤维轻得多，更坚固，重量减轻了约20%，同时比钢强200倍。
-
四川大学高分子研究所高分子材料工程国家重点实验室baowei qiu等–磁性氧化石墨烯碳纤维复合材料具有改良的界面性能
碳纤维增强复合材料(CFRPs)界面性能差，限制了其在航空航天领域的重要应用。针对这一缺点，制备了磁性氧化石墨烯(MGO)，并将其封装在碳纤维表面，以改善CFRPs的界面性能。在MGO上Fe3O4的存在降低了氧化石墨烯的团聚，使MGO能够在磁场中保持良好分散性的同时快速可控地施胶。
-
泰安高新区推动高性能纤维及复合材料产业链做优做强
泰安高新区高性能纤维及复合材料产业链专班为推动产业链企业做大做优做强，积极作为，多措并举，与市产业链专班密切协作，形成合力，以解决问题为导向，以助推发展为目标，共同抓好各项任务落实。
-
加强“链式”招商 实现产业“链式”集聚
据了解，泰山玻璃纤维有限公司2021年销售规模实现110万吨左右，但在山东省内销量仅占10%左右，本地应用明显偏少，产业链条还有很大的挖掘空间。走出去，请进来，在买和用之间，寻找机遇；在深度分析和比对思考中，带着思路去建链、强链、补链、延链，把不合理演变成合理。紧紧围绕市推进委总体部署要求，结合和君集团拟定的行动计划，绘制产业链愿景大厦，坚持产业链“链式”招商，链主企业引领“孕育”。在园区内大量招引上下游相关联的制造和应用企业，实现产品100公里内消化吸收，打造成“生产本地化、应用本地化，终端本地化”的特色产业园区。
-
南澳大利亚大学、南澳大学STEM和未来工业研究所Xiao Su等–含多壁碳纳米管和石墨烯纳米片的聚合物纳米复合材料的比
通过适当的表面改性和复合技术，这两种填料都可以增强或增韧聚合物，同时增加抗静电性能。较高的MWCNTs/GNPs比将提高聚合物的协同效应。绿色、无溶剂的合成方法是制备聚合物纳米复合材料的理想方法。对研究的局限性、当前的挑战和未来的前景进行了展望。
-
NANOXPLORE和Molding Products LLC签署用于运输市场的GrapheneBlack™增强复合材料的长期供应协议
NanoXplore Inc.宣布已与Molding Products LLC签订长期供应协议，生产和销售石墨烯增强片状模塑料（“SMC”），称为GrapheneBlack™ SMC，用于为汽车和卡车制造高质量、轻量化复合材料外饰件和电池外壳部件， 例如引擎盖，保险杠，车顶和电池组。与典型的复合材料部件相比，GrapheneBlack™ SMC的重量减轻了15%，同时还改善了表面光洁度，可涂装性和抗裂性。
-
风电碳梁等复合材料资源化回收利用取得进展
传统环氧树脂复合材料的回收方法包括机械回收和高温热解。机械回收方法是将复合材料通过物理粉碎，与其他树脂、粉末混合后挤压制成板材，该方法碳纤维、玻璃纤维被破坏，产品附加值低，而且无法从根本上解决热固性环氧树脂的回收问题。高温热解方法是目前唯一工业化应用的化学回收方法，通过将复合材料置于450 ℃以上的高温环境下进行热解，热解后，复合材料中纤维可进行回收再利用，纤维强度达到原纤维的85%左右；树脂分解成小分子的热解气、热解油等有机燃料用于系统供热。但是该方法能耗高、产品附加值低、并且有小分子污染物排放，污染环境。
-
「华渔新材料」获千万天使轮融资，用碳纤维替代汽车核心传动部件｜36碳首发
华渔新材料采用了一种自动化缠绕的工艺来生产碳纤维产品，实现无人工参与，降低人为因素带来的质量不确定性及工艺成本；同时采用了独家树脂配方，省掉了预浸料中间件环节，使得产品成本有所下降。同时，华渔新材料内部还打造了专门的缠绕设备和软件程序，不断调整碳丝和树脂的编织角度、工艺来提升碳丝的力学性能利用率。“换句话说，尽量少用碳丝来达到同样的力学性能。”从成本、原料等方面，华渔在不断调整和适应自身产品碳纤维材料在汽车行业的落地。
-
石墨烯获得牵引力 石墨烯供应的增加和对其特性的日益了解促使复合材料制造商尝试使用纳米材料
“我们有比较研究，石墨烯的负载系数从0.9%到0.5%到0.01%，仍然使复合材料的机械性能提高了35%到45%，”The Graphene Council执行主任Terrance Barkan说，该委员会正在领导鼓励石墨烯用于商业应用的努力。
-
恒神股份亮相2022法国JEC复材展
围绕着“复合材料促进世界的可持续发展”这一主题，全球最大的复合材料行业专业展览会JEC World于2022年5月3日在法国巴黎盛大开幕。恒神股份克服重重困难惊艳亮相展会，公司展馆设计以恒神蓝为主色调，展位号：HALL5 L28。
-
研究发现废旧口罩可以在更坚固的混凝土中找到新用途
接下来，这些纤维被用氧化石墨烯溶液处理。它在纤维上形成了一层涂层并增加了额外的表面积以帮助它们跟常用的波特兰水泥浆结合。它们被添加到水泥中–这是混凝土的结合成分–体积为0.1%。
-
北交所观察丨行业不赚钱，股价遭腰斩，抱上美的集团大腿就能高枕无忧吗？
所以整体来看，国内家电行业的增长空间十分有限，爆发力明显不足，那么对家电外观复合材料行业的需求自然随之“黯淡”。而非家电领域的应用虽前景可观，但业绩回报周期长，目前业绩贡献极低。此外，由于技术门槛并不高，行业本身算不上赚钱的生意，再加上近年大宗商品价格高位运行，上游原材料成本对业绩影响颇大，金属外观复合材料行业的利润空间势必进一步被挤压。而且拾比佰自身对美的集团有一定的依赖，需要注意其损失核心客户的潜在风险。
-
确定纳米填料如何增强凯夫拉环氧复合材料
将特定量的CNT与乙醇混合，并将混合物探针用水浴超声处理一个多小时，以在纳米填充物中实现解聚。随后，将混合物置于热板磁力搅拌器中，并将树脂逐渐加入到混合物中。在蒸发乙醇的过程中温度升高并降低所得混合物的粘度。通过将残留的乙醇放入热风烘箱中，从混合物中除去，以获得最终的CNT/环氧树脂混合物。
-
航天筑梦——“新材料之王”石墨烯究竟多能打
利用石墨烯优异的力学性能，将其加入树脂、金属中可获得轻质、高载荷的航天复合材料;石墨烯优异的摩擦学性能使其有望成为新型航天润滑材料;石墨烯传感器的制备则应用了它超大比表面积的特性；此外，石墨烯的高透光性可应用于航天太阳能电池领域。
