纤维增强复材

新型碳材料是新材料领域皇冠上的明珠。2021年，常州市新型碳材料产业集群被列入国家先进制造业集群。作为产业发展主阵地的滨江经济开发区，近年来通过构建产业链、稳定供应链、致力创新链、拓展价值链，推动化工新材料产业上下游配套、集群化发展，全力打造“东方碳谷”特色产业地标。其中碳纤维及复合材料产业被重点培育和发展，已集聚中简科技、天马集团、朗盛、华润新材料等一批具备核心竞争力的新材料龙头企业。

纵观结构材料的发展历史，做到“其坚如钢”的材料不少，能实现“其重如翎”的也很多，但同时兼具两种性能的结构材料屈指可数。为了便于比较材料“轻质高强”的能力，材料学家发明了“比强度”和“比模量”的概念。比强度是用材料的强度除以材料表现密度。同体积的材料，比强度越高，抗破坏的能力越强。比模量是用材料的弯曲度除以密度。同体积的材料，比模量越高抗变形的能力越强。

攻克碳纤维材料的“降成本”问题，对于新兴产业的发展至关重要。“我们作为新材料的装备制造方，就承担了这种职责：优化工艺生产碳纤维，让更多领域用得起‘黑黄金’。”乔荫春说。

11日11点38分，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，阿联酋“拉希德”号月球车搭载SpaceX猎鹰9号火箭升空，开启为期5个月的月球探测任务。

他在塑料销售、加工和应用开发方面拥有成熟的专业知识，并在碳纤维和玻璃纤维产品中使用的热固性树脂和粘合剂方面拥有专业知识。Zajac 曾在研发、新应用开发、客户服务、工艺工程和制造工程方面担任过职务。他的显著成就包括在爱荷华州牛顿的TPI进行风力涡轮机生产的工艺开发，以及与兰博基尼高级复合材料研究中心合作，帮助教育团队设计SMC复合材料部件的零件，工具，材料和工艺。

拉希德漫游车轮将用于将不同材料反复暴露在月球表面。作为材料附着力和磨损检测实验的一部分，漫游车车轮上的石墨烯基复合材料将用于了解这种材料是否可以保护航天器免受月球上的恶劣条件，特别是风化层（也称为“月球尘埃”）的影响。

马尔祖齐表示，石墨烯基复合材料等样品将被连接到月球车的车轮上，以测试它们在恶劣的月球环境中的表现，这将为未来的探索提供信息。他补充道：“收集到的数据将改进未来月球车和机器人的开发。”