纤维增强复材

在汽车行业的第一份报告中，福特公司与Tier I Eagle公司和石墨烯供应商XG 科学公司一起发现了一种方法，即使用极少量的石墨烯来改善发动机罩下汽车部件的主要性能，即重量更轻、导热性更好和噪音降低。所述材料已被称为xGnP石墨烯增强聚氨酯（PU）泡沫。

本课题由山东玲珑轮胎股份有限公司全资子公司北京天诚玲珑轮胎有限公司与北京化工大学共同承担，华南理工大学郭宝春教授团队给予关键技术支持，最终在山东玲珑轮胎股份有限公司招远半钢子午线轮胎生产线完成轮胎试制。

高导热塑料因其良好的加工性能、低廉的价格以及优异的导热性能而在变压器电感、电子元器件散热、特种电缆、电子封装、导热灌封等领域大放异彩。以石墨烯为填料的高导热塑料能够满足热管理、电子工业中高密度、高集成度组装发展的要求。

同日，海胶集团与中国航发航材院联合成立的“特种天然橡胶联合实验室”首次召开联席会议，将联合攻关首个高端材料研发项目——石墨烯/天然橡胶复合材料，并打造国内第一条石墨烯/天然橡胶复合材料生产线。

12月16日，第九届全球新能源汽车大会（GNEV9）在国家会议中心开幕。在下午的轻量化论坛上，中科院宁波材料技术与工程研究所研究员祝颖丹发表了主题演讲——《汽车工业用热塑性纤维复合材料》。

就经济性而言，石墨烯并不适用于所有的应用，但福特通过与Eagle Industries和XG Sciences公司合作，已找到了一种方法，可以将石墨烯少量地应用在燃油轨盖、泵盖和前发动机罩上，以最大程度地发挥这种材料的优势。