纤维增强复材

2020年开年，疫情对国民经济的发展形成了很大影响，商用车行业也难以避免，但国三柴油货车淘汰更新、高速公路免费、国六落地等政策带来的利好也将逐步显现，疫情过后的重卡市场有望迎来一轮反弹的购车潮。

虽然外观变化不大，但得益于石墨烯强化碳纤维材质和新一代钢结构框架底盘的采用，新款Mono仅重570kg。

本案例是以法国诺德模具材料为例，演示了手糊玻璃钢模具制作的大概过程，希望对你了解模具制造有一定的启发与帮助。

2020年的到来为上一年竞争激烈的重卡市场画下了一个短暂的句点。回顾2019全年，重卡市场经历了下滑-平稳-上涨的起伏过程，最终以提前突破百万大关的成绩圆满收官，步入新一轮增长周期。连续三年高位运行后，2020年的重卡市场能否延续逆势上扬的态势？在各品牌举行的商务大会中，车企高层纷纷针对2020年重卡规模做出了预判与解读。

2020年，重卡市场受超载治理、环境治理及固定资产投资等诸多因素影响，风险与机遇并存。基于对国内重卡市场形势的研判，华菱星马将2020年销售总目标定为3万—3.5万辆，其中牵引车1—1.2万辆，搅拌车1.2—1.5万辆，自卸及渣土车6000—8000辆，载货车2000辆。

上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松对2019年上汽红岩所取得的成绩表示肯定，对经销商、合作伙伴这一年来的付出表示感谢。同时他指出：尽管汽车产业面临调整，但重卡行业依然保持增量，上汽红岩必须抓住结构性增长的机会，才能与未来同行。提出上汽红岩要在3年时间内实现从6万辆到10万辆的目标，实现销量和利润的双增长。

临近年终，各大商用车企都在冲刺年终销量，中汽协数据显示，11月，我国重卡市场共计销售重卡9.4万辆，同比增长5%；1-11月，重卡市场累计售出重卡107.44万辆，顺利突破百万大关。

枣强县是中国复合材料产业发祥地，基础坚实、特色突出、平台宽广、潜力无限，是全国最大的复材产业集群之一，建有20平方公里的复材产业园区，各类企业500多家，年加工能力达100万吨。

当日上午9时，中国复合材料工业协会会长吴永太和枣强县委书记谢志强为展馆揭牌。展馆占地8000平米，集中展示了“枣复材”五十年发展成果，共有图片1328幅，产品实物536件，全景式展现了枣强县复合材料的发展历程和所取得的辉煌成就，是我国复材产业发展的一个缩影。随后，与会人员参观了展览馆及河北省复合材料技术研究院中试基地。