纤维增强复材

会议进一步明确了共同体的性质——由山东复合材料领域企（事）业单位、大专院校、科研院所、行业组织等相关单位自愿联合组成的松散组织，是一个合作平台。其宗旨是以市场为导向，致力于搭建政产研学用的合作平台，聚集各方力量，联合开展材料技术标准和政策研究，建立完善复合材料产业相关标准，制定检测规范，构建能效评估体系，服务政府决策，助力山东新旧动能转换重大工程。

5月11日，三水区委常委、乐平镇委书记何小玲远程连线中国工程院院士卢秉恒和西安交通大学机械学院教授李涤尘、田小永，以下为四人对话：

巴西大型客车制造商马可波罗(Marcopolo)宣布，在将石墨烯应用于客车零部件的前提下，启动一系列测试，旨在2021年投入使用。旨在通过减轻车身重量，削减二氧化碳（CO2）排放量并延长客车与混合动力客车的续航里程。

该项科技成果通过超微细无机阻燃粒子的表面复合改性，成功解决了无机粒子在聚合物基体中的均匀分散难题，实现了超微细粒子阻燃聚合物复合材料的高性能，从而研制出了兼具高强、阻燃性能的玻璃纤维复合材料(GFRP)，其氧指数大于28%、弯曲强度大于170兆帕、冲击强度大于70千焦/平米、燃烧等级为V-0级，主要适用于轨道交通各类轨旁精密设备，在极端环境下防护外壳的研发。

竹缠绕复合材料是一种新型的绿色材料，是以竹子为基材，以树脂为胶黏剂，采用缠绕工艺加工成型的新型生物基材料，由浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司和国际竹藤中心研发团队经过10余年不懈努力研制而成。该材料充分发挥了竹材轴向拉伸强度高的特性，通过缠绕工艺而制成，从而突破了竹材传统平面层积热压技术及其应用领域。

国家林业草原木塑复合材料工程技术研究中心由国家林草局批准，霞光集团和中国林科院木材所联合建设，中心将以高新技术集成为主要手段，开展木塑复合材料配方体系开发、绿色制造水平提升、标准体系建设、产业链延伸、集成装配技术研发等方面进行产业化研究，提升木塑复合材料产业技术水平和产品质量。

新颖的铁路拱门高4.5米，由注入石墨烯的聚合物制成。石墨烯材料可作为牙弓的一种增强材料，有助于实现较高的重量强度比。通常，制造此类结构所需的石墨烯数量要比其他应用的数量大得多。

陈祥宝介绍，泰安中研复合材料产业技术研究院是由学会发起、无偿提供技术支撑，地方政府参与的技术孵化型服务平台。学会的作用是针对泰安市发展复合材料产业的需求，发现和推荐有产业应用前景的项目，在研究院孵化成熟，吸引投资在泰安建立新材料企业。