纤维增强复材

竹缠绕管廊是以竹材为基本材料，以热固性树脂为胶黏剂，采用缠绕工艺制成的新型复合管道产品。竹缠绕管廊是在竹缠绕复合材料产业研发基础上的创新型产品，在研发过程中解决了竹缠绕管廊的防火、防渗等技术难题，并在部分工程中成功应用。

光威复材（300699）在最新发布的《投资者关系活动记录表》中透露，碳纤维业务主要方向是航空、航天、国产大飞机，目前，碳纤维突破以后，行业发展的瓶颈主要体现在下游应用，公司也希望打开下游的应用市场，未来的发展更看重下游复合材料应用领域。

高性能赛车和一级方程式复合材料制造商Fibreworks Composites（美国北卡罗来纳州摩尔斯维尔）成立了一家新的姊妹公司Composite Factory，该工厂也位于摩尔斯维尔，将专注于制造用于航空航天和国防应用的复杂零部件和组件。

6月5日晚8点，材料工程学院复合材料系召开“以梦为马，不负韶华”考研动员视频会。复合材料系党支部书记、专业教师王昆彦主持本次会议，复合材料系2021届学生参加。

该项目建设共分为两期，一期拟建成碳纤维高端装备生产线4条，主要生产汽车、风电、建筑与加固补强等领域定制式中高端零配部件，投资额约为30亿元，用地约300亩。二期拟建年产2000吨T800高性能碳纤维生产线6条，投资额约为70亿元，用地约700亩。

6月3日上午，材料科学与工程学院在科技园D座406会议室召开复合材料专业工程教育专业认证工作推进会，学院党委书记万宗喜，院长隋坤艳，专业认证自评报告撰写小组成员，专业支撑课全体任课教师及教科办、学工办管理人员参加会议。会议由副院长黄林军主持。

耐高温树脂由于轻质高强的优点，在航天航空领域有着广泛的应用。但是配套树脂的发展仍相对滞后，成为了限制复合材料性能提升的瓶颈。当前的问题是：树脂的使用温度能不能再提高一截，树脂更替的速度能不能再加快一点，以满足航天航空领域的进一步需求？但热固性树脂设计中普遍存在着提高耐热性能与降低固化温度相矛盾的现象，为耐高温树脂的设计带来了极大的困难。