减摩抗磨

我们报道了一种坚固耐用的摩擦膜，这种摩擦膜是由基于羧基化石墨烯量子点(CGQDs)的独特润滑机制在甘油水溶液中形成的，可以触发自配钢触点的宏观超润滑。设计了一个专门的间歇测试，以显示超润滑的鲁棒性和摩擦膜适应各种相关滑动条件的能力。

文章中创新性地研发了高温性质稳定、分散稳定、流动性好且抗磨抗蚀性优异的高性能液态金属基SiC/Graphene-Mo纳米流体（LMNF），实现了工业级超宽/高温30天长循环抗磨抗蚀验证，匹配深海、深地、深空任务周期，有望应用于极端环境重大装备。

由于氧化石墨烯颗粒形成坚固的吸附油膜和球轴承作用，它可以在空气或水下为氮化硅/钢和氮化硅/硅摩擦副提供良好的润滑。由于其油水性质和固有的剪切变薄和触变特性，直接挤压入水中也可以打印出各种彩色的二维和三维几何形状，进一步在水下作业和人工仿生器官方面显示出良好的前景。我们的研究可能为设计和制备新型半固体材料提供新的见解，用于各种工业，工程和生物医学应用。

南京航空航天大学殷俊教授团队报道了MoS2/石墨烯范德华异质结在高达~850 K高温下的鲁棒超润滑性，通过局部加热实现了可靠的摩擦测试。本文发现MoS2/石墨烯异质结的超低摩擦性在高温下进一步显著降低，主要由MoS2边缘贡献。多接触模型可以很好地描述这一观察结果，其中边缘接触的热激活破裂有助于滑移。本文的结果应该适用于其他范德华异质结，并阐明其在高温下超润滑的应用。

使用基于 qPlus 的原子力显微镜直接成像了石墨烯和六方氮化硼表面二维水岛的原子结构和传输。由于表面静电不同，水岛的晶格与石墨烯表面不相称，但与氮化硼表面相称。石墨烯上的面积归一化静摩擦力随着水岛面积以 ~-0.58 的幂级数增加而减小，这表明存在超润滑行为。相比之下，氮化硼上的摩擦力似乎对面积不敏感。分子动力学模拟进一步表明，水岛在石墨烯上的摩擦系数可降至小于 0.01。

极压型石墨烯增强润滑脂是统一自主研发的创新产品，具有长寿命、环保配方、高效能效等诸多优势。该产品融合了石墨烯材料与极压剂，通过双重作用机制，实现了优异的抗磨性能和降噪功效，有效延长了打脂周期一倍。

为进一步提高液态金属的性能以匹配液压传动介质对润滑性和密封性等要求，采用自润滑特性和热稳定性良好的SiC纳米粒子、物理法石墨烯（Graphene），以及水浴超声氧化形成的液态金属液滴（LMOD），制备LMOP-SiC/Graphene纳米添加剂，并在在低氧条件下与Ga-In-Sn液态金属进行混合，得到液态金属基SiC/Graphene二元混合纳米流体液压传动介质。

2024年4月25日，中国人保与烯润科技公司总经理陈东立先生签订了产品责任险。