CCTV记者 宫思成:您刚才说道,他是有一个有效期的,就您刚才说6年或8年的时间,那之后怎么办呢
哈尔滨工业大学威海校区校长 谭忆秋:因为我们实际上这个路面,他大概在表面层,它的寿命也基本上是就是这个10多年,但是它的功能这块我们希望比如说5年6年以后它可能很多的功能、比如抗滑、降噪这些问题可能不足了,那么怎么办呢?我们有一个技术,是养护类的,这个前驱,实际上叫“预防性养护”。预防性养护就是路面还没坏,但是它某些功能不足,所以我们有一些手段。
还有一些材料是需要在比如说已经开放交通的普通的沥青路面,我们希望它具有抗冰、防滑的作用,所以我们开发了一种“撒布式”的材料,比如这个是零下25℃的,用在乳化沥青里边,也就是说把这个沥青乳化后它就像水一样的,然后把这个粉料掺进去,掺进去之后直接撒布在旧有的路面上,这样的路面就具有一定的抗冰雪的能力。但是在北方地区,温度是不断变化的,使路面会出现冻融,这会损伤就会出现很多小的微裂纹,如果不管它,整个路面就会发生比如松散、坑槽等等这些问题。上面的材料解决不了把微裂纹早早地愈合好,保证不了路面的长期耐久性,所以我们又研发了这种石墨烯微胶囊。这种材料是把沥青材料的修复剂放在里面当芯材,当路面出现了微裂纹,然后里面的修复剂就流淌出来,把已经出现的微裂纹的地方愈合,耐久性就提高了。里面的石墨烯导热系数很好,然后我们就可以通点直流电,局部的热就可以把冰雪融化了,一方面自融、一方面可以自愈合。
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