极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 张启山
极目新闻记者从铁四院获悉，近日，在国际咨询工程师联合会（FIDIC）于日内瓦举办的FIDIC全球基础设施大会上，2024年度“菲迪克工程项目奖”揭晓。作为中国5个获奖项目之一，由在鄂央企铁四院设计的福厦高铁泉州湾跨海大桥荣获卓越奖。
福厦高铁泉州湾跨海大桥是世界首座高速铁路跨海大桥，为福州至厦门高速铁路的控制性工程。大桥全长20.3千米，设计时速350千米，是福州至厦门高速铁路的控制性工程和世界首座高速铁路跨海大桥。大桥于2017年9月开工建设，2023年9月建成通车，创新采用流线箱形钢-混结合梁、无支座整体式刚构新结构、免涂装耐海洋大气腐蚀钢、石墨烯重防腐涂装体系、多联整体式刚构桥全悬灌施工新技术，适应了强风、强腐蚀、宽深海域、强地震带、并行既有公路桥等复杂环境，实现了结构轻量化设计和绿色低碳建设，保证了高铁列车平稳、舒适、高密度运行，将全球跨海大桥最高时速由200千米提升至350千米，实现了高铁桥梁技术新突破。
泉州湾跨海大桥不设风屏障，可实现8级大风下高速列车不限速、11级暴风下不封闭交通，于2023年经受住了风力15级强台风“杜苏芮”正面登陆的考验，并通过了385km/h海上高速行车动态检测，消除了长大跨海大桥“限速区段”。
泉州湾跨海大桥开启了高铁桥梁跨海时代，打通了我国沿海高铁通道的重要节点，与既有公路桥双桥竞秀，灵动和谐，已成为泉州这座千年古城的标志性建筑和靓丽海上美景，也让福州、泉州、厦门三城实现了一小时交通圈。
菲迪克工程项目奖旨在表彰在全球基础设施领域具有重要影响力的工程项目，素有“国际工程界诺贝尔奖”之称。今年，全球共有15个项目获奖，中国独占5席。其中，铁四院设计的福厦高铁泉州湾跨海大桥荣获“卓越奖”，其他四个项目获得“杰出奖”。
（铁四院供图）
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