得益于斯威本研究人员的研究，未来的潜艇可以自我识别裂缝并自我修复

Nisa Salim博士正在领导一个研究小组，以确保未来的潜艇能够自我识别裂缝并进行自我修复。

概述

• 利用一种新型碳纤维增强聚合物复合材料，潜艇可以自我识别微裂缝并自我修复。
• Nisa Salim 博士的研究从大自然中汲取灵感，设计出了多功能复合材料结构。
• 斯威本团队还在开发一种隐形电池组，而不是使用一种可占船只重量约 30% 的电池组。

海洋之门泰坦号是人类工程学的一个奇迹，但在 2023 年 6 月 18 日遭遇了灾难性的结局，夺去了五条生命。虽然详细的调查仍在进行中，但专家称，内爆是由碳纤维复合材料船体在高压环境下形成的微小裂缝造成的。

得益于斯威本科技大学工程学院 Nisa Salim 博士的研究，未来的潜艇可以自我识别微小裂缝，并使用新型碳纤维增强聚合物复合材料进行自我修复。

“这种结构能够自我感知应力和缺陷，并实时报告。这种材料甚至可以在短时间内对这种微裂缝进行自我修复。其概念是，材料可以表现得像一个活的有机体，可以立即感知、响应和适应。”

萨利姆博士的研究从大自然中汲取灵感，设计出多功能复合结构。这种材料利用石墨烯这种 “神奇 “的材料进行自我感知，使纤维单层充当传感器，并能实时提供有关复合材料健康状况的连续信息。

如果出现裂缝，它还能自我修复。用户可以实时获取信息，而潜艇在修复时可以自行供电。

“萨利姆博士解释说：”我们的专用聚合物系统可以通过交换反应断裂和重塑化学键，自行愈合任何微裂缝。”通过将自感应和自修复功能集成到碳纤维复合材料中，我们将这种材料带入生活并使其自主化”。

该团队还在开发一种隐形电池组，而不是使用占飞行器重量约 30% 的电池组。

“我们需要这种自主材料来阻止灾难性事故再次发生。这不是科幻小说，而是技术和创新的未来”。

这项研究的技术进步最近在 2023 年印度洋-太平洋国际海事博览会期间举行的 “创新竞标节 “上进行了展示。