克莱斯勒的Halcyon Concept EV将由Lyten锂硫电池供电

Lyten祝贺克莱斯勒最近宣布其Halcyon概念电动汽车。Halcyon计划将Lyten的锂硫电动汽车电池纳入其中，作为其目标的一部分，以实现由不使用镍或钴的电池驱动的重量更轻、更远距离的车辆。

加利福尼亚州圣何塞——（商业新闻）——超材料应用公司、锂硫电池技术领导者Lyten宣布，其电池已被选为富有远见的克莱斯勒Halcyon概念车的电源。

克莱斯勒的公告指出，Halcyon“设想采用不使用镍、钴或锰的突破性Lyten 800V锂硫电动汽车电池，因此估计比当今一流的电池碳足迹低60%，并成为实现全球市场上排放量最低的电动汽车电池的途径。”

锂硫技术为电动汽车电池提供了一条途径，其能量密度是当今锂离子NMC电池的两倍以上，因此重量高达重量的一半。电池化学要求阴极中没有镍、钴或锰，阳极中不需要石墨，这使得锂硫电池可以在北美或欧洲本地完全采购和制造。

Lyten首席执行官兼联合创始人Dan Cook说：“正如Halcyon体现了克莱斯勒品牌完全电气化的未来一样，我们相信我们的锂硫电池代表了电动汽车的未来电池平台，完全通过本地供应链采购，并在美国、欧洲以及最终在全球范围内制造。”“通过发现和商业化我们的3D石墨烯创新，我们能够大幅加快锂硫的开发时间表。”

2023年6月，Lyten在加利福尼亚州圣何塞开设了第一条完全使用可再生能源的自动化锂硫电池生产线。试点生产线正在使用与传统锂离子电池相同的设备和制造工艺，生产圆柱形和袋式锂硫电池。2024年，Lyten将开始为其非电动汽车和政府客户提供商业电池，这符合其向市场提供这项技术的积极承诺。

到目前为止，Lyten已经筹集了超过4.1亿美元的资金，包括来自Stellantis、联邦快递和霍尼韦尔的投资。Lyten目前正在推进扩大锂硫制造的计划，以满足汽车、航空航天和国防部门的需求。

关于Lyten

Lyten是一家超材料应用公司。Lyten的专有工艺以3D石墨烯的形式从甲烷中永久隔离碳，并利用可调谐的超材料开发脱碳应用。Lyten目前正在开发和商业化下一代锂硫电池，用于汽车、航空航天、国防和其他市场；一种下一代聚合物复合材料，可以将塑料使用量减少一半，同时保持结构和冲击强度；以及下一代传感器，可显著提高检测灵敏度和选择性，用于汽车、工业、卫生和供应链应用。

Lyten成立于2015年，由来自汽车、能源、电池、半导体、制造和国防的一群经验丰富的高管领导。该公司列出了超过415项已授予或悬而未决的专利，目前正在加利福尼亚州圣何塞生产Lyten 3D石墨烯材料及其应用。