Lyten在美国开设了第一条自动化电池试验线，生产石墨烯增强锂硫电池

Lyten 在硅谷工厂举行的剪彩仪式上宣布其锂硫电池试验线投产。 Lyten 已确认其专有的 3D 石墨烯将作为其化学成分的一部分用于电池中。

据报道，锂硫试验线将于2023年开始向国防、汽车、物流和卫星领域的早期采用客户提供商用电池。电池交付将用于支持跨行业的测试、鉴定和初始商业化。剩余电池单元的预订将受到试点生产线每年200，000个电池的铭牌容量的限制。

试验线位于 Lyten 占地 145,000 平方英尺的硅谷园区内。该园区还包括 Lyten 的 3D 石墨烯工厂及其支持开发其他 Lyten 3D 石墨烯应用程序的业务。其中包括面向运输、航空航天、工业、能源和国防客户的轻质复合材料和革命性形式的化学、共振和生物传感解决方案。

Lyten电池试验线将生产一系列袋装和圆柱形外形的锂硫电池，以支持各种客户要求，并使Lyten能够进一步开发规模化锂硫电池生产的制造设备能力。该试验线将提供超过传统镍钴锰（NMC）锂离子电池重量能量密度的电池。

“Lyten在帮助提升美国国内电池供应链方面发挥了领导作用，”Lyten联合创始人兼首席执行官Dan Cook说。“实现我们的投资者和客户（如Stellantis和国防创新部门）的电气化和净零目标意味着提供更高能量密度，重量更轻的电池，以及没有地缘政治风险的本地化供应链。这就是我们打算通过我们的Lyten锂硫电池提供的。

Lyten首席电池技术官Celina Mikolajczak补充说：“锂硫是一种电池化学，有可能使一切电气化。与传统的锂离子化学品相比，预计成本降低50%，这将使汽车电池组的成本大大降低，使全电动汽车车队在经济上是可以实现的。这种化学物质的高能量密度将使其在重型车辆（如送货车、卡车、公共汽车和建筑设备）以及航空和卫星中具有吸引力。这种化学品的原材料在整个北美都很丰富，有利于国内供应链和国内制造业，支持强大的美国电气化产业。

五角大楼的国家安全创新资本 (NSIC) 投资集团已投资 Lyten，以支持政府推进美国储能技术的使命。

Lyten首席可持续发展官Keith Norman表示：“Lyten正在使用北美现成的材料制造碳足迹更低的电池。Lyten的锂硫电池不使用镍，钴或锰（NMC），消除了提高电池产量以满足全球需求的关键环境和道德障碍。在规模上，我们的目标是生产市场上碳足迹最低的电动汽车电池，比同类最佳的锂离子电池低 60% 以上，比新兴固态电池低 40% 以上。对于汽车制造商来说，要实现其净零承诺，我们相信他们将需要一种碳足迹更低、重量更轻的电池，这是我们锂硫电池提供的这两项功能。

为了满足对锂硫电池的预期需求，Lyten正在美国多个州推进合作，以扩大3D石墨烯产能并建立其第一个锂硫电池超级工厂。此外，Lyten正在确保其完全无NMC的电池材料的国内供应，包括低排放天然气，硫和锂。