(路透社）–美国初创公司 Carbon Rivers 称，添加到轮胎中的石墨烯可以替代有毒化学物质 6PPD ，因为汽车行业面临的压力越来越大，要求淘汰这种广泛使用的化合物。
预计今年晚些时候，加利福尼亚州将成为第一个要求轮胎制造商证明他们正在寻找6PPD替代品的权威机构。
如今，所有轮胎中都含有这种抗氧化剂和抗臭氧剂，因为它能稳定轮胎并减少开裂，但 2020 年发表的科学研究发现，这种化学物质是造成美国西海岸鲑鱼大量死亡的罪魁祸首。
位于田纳西州诺克斯维尔的 Carbon Rivers 公司称，在轮胎中添加石墨烯纳米片可以减少 28% 的排放，并替代大部分或全部 6PPD 。
轮胎制造商面临着寻找解决方案的压力，因为电动汽车（EV）的超重意味着轮胎与路面接触时释放的 6PPD 数量将激增。
Carbon Rivers 公司的首席战略官大卫-摩根（David Morgan）说，在轮胎中使用石墨烯纳米片的测试已经显示出 6PPD 的 “大幅减少”。
摩根说，公司正在与监管机构合作，测试可能在 2024 年第一季度开始，并补充说，公司的石墨烯纳米片最快可在 2025 年用于道路轮胎。
摩根说：”我们已经与轮胎制造商进行了初步沟通。“我们希望在商业测试中看到这一点。
他说，石墨烯–因具有高强度、柔韧性和导热性等特性而被视为超级材料–是一种安全的惰性物质，可以以 “非常非常低的价格 ”添加到轮胎中。
加利福尼亚州有毒物质控制部的一位发言人在一封电子邮件中说，目前还没有与任何轮胎制造商就使用石墨烯作为防粘剂进行过 “直接讨论”，但他补充说，“我们知道至少有一家公司（不是轮胎制造商）正在评估将石墨烯作为 6PPD 潜在替代品的可能性”。
倍耐力发言人表示，该轮胎制造商已对石墨烯和其他先进材料进行了研究，并将研究其作为 6PPD 的替代品。
他补充说：”目前还没有证据表明石墨烯材料可以成为轮胎中 6PPD 的可行替代品，因此将其工业应用的时间定在 2025 年……似乎不太现实。
他说，倍耐力正在与先进材料生产商接触，但没有透露名称。
米其林发言人说：”迄今为止，还没有任何测试或数据表明石墨烯可以替代轮胎中的6PPD。
一些轮胎制造商已经使用石墨烯来提高速度、抓地力、耐久性和抗穿刺性，但西方制造商对石墨烯的依赖性问题保持警惕，因为中国控制着生产石墨烯所需的全球约 65% 的石墨供应。
曼彻斯特大学亨利-罗伊斯研究所和国家石墨烯研究所的纳米材料研究员马克-比塞特（Mark Bissett）说：”与所有纳米材料一样，石墨烯也存在一些未知因素，需要进一步研究来验证其安全性。
“他补充说：”但从目前的研究来看，人们一致认为石墨烯是安全的。
(Barbara Lewis 和 Nick Carey 报道；Elaine Hardcastle 编辑）
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