新闻稿：Stellantis投资Lyten的突破性锂硫电动汽车电池技术

• Lyten是位于硅谷的可调谐三维石墨烯的先驱，该石墨烯已证明可显着减少温室气体排放，并将推动向可持续交通的过渡。
• Stellantis 和 Lyten 将开发先进锂硫电动汽车电池、车辆轻量化和增强型车辆传感解决方案的应用
• 锂硫电池有可能提供两倍于锂离子的能量密度，并代表一种替代的非镍锰钴阴极解决方案
• Stellantis探索所有电池技术，以满足其广泛客户群的多样化需求，并确保清洁，安全和负担得起的移动性

2023年5月25日，阿姆斯特丹/加利福尼亚州圣何塞/环球通讯社/ – Stellantis N.V.和Lyten， Inc.今天宣布，Stellantis的企业风险基金Stellantis Ventures投资了Lyten，以加速Lyten 3D石墨烯™在移动行业的商业化，包括LytCell™锂硫电动汽车电池、轻量化复合材料和新型车载传感。Lyten是三维（3D）石墨烯的先驱，将利用该材料的独特可调性来提高车辆性能和客户体验，同时使运输部门脱碳。

Lyten 的可调材料平台已证明可显着减少温室气体排放，并将推动向可持续交通的过渡。

与传统锂离子电池不同，Lyten的锂硫电池不使用镍，钴或锰，因此估计比当今同类最佳电池的碳足迹降低60%，并且是实现全球市场上最低排放电动汽车电池的途径。锂硫电池的原材料有可能在北美或欧洲当地采购和生产，从而增强区域供应主权。这项技术将满足寻求不受供应链中断影响的轻质和能量密集电池的行业的需求。

Stellantis 于 2022 年成立了 Stellantis Ventures，作为一家风险投资基金，致力于投资于在汽车和移动领域开发创新和可持续技术的早期和后期初创公司。 Stellantis Ventures 由 3 亿欧元的初始资金提供支持，是公司 Dare Forward 2030 战略计划的重要组成部分，该计划为 Stellantis 设定了核心目标，包括到 2030 年将二氧化碳排放量减半，以 2021 年指标为基准，并在 2038 年之前实现碳净零排放，并对剩余排放量进行个位数百分比补偿。

“我们很高兴Stellantis Ventures作为全球汽车创新者的风险投资部门，对我们公司和我们的Lyten 3D Graphene™脱碳超硬材料表现出坚定的信念，”Lyten总裁兼首席执行官Dan Cook说。“Lyten 3D Graphene™正在改变的汽车产品创新包括锂硫电池，其能量密度有可能提供锂离子的两倍以上，有效载荷改进的轻量化车辆复合材料，以及不需要芯片，电池或电线的新传感模式。我们致力于将这些应用中的每一个都推向Stellantis和汽车市场。

库克继续说道：“与二维形式的石墨烯不同，我们可调谐的Lyten 3D石墨烯™的生产已经过独立验证，可以大规模实现碳中和。我们正在将温室气体转化为一类新型的高性能、高价值的碳材料，并将这些调谐材料整合到应用中，使地球上最难减排的行业脱碳。

“最近与我们的首席技术官Ned Curic和Stellantis Ventures负责人Adam Bazih一起访问了Lyten，我们对这项技术帮助推动清洁，安全和负担得起的移动性的潜力印象深刻，”Stellantis首席执行官Carlos Tavares说。“Lyten的材料平台是Stellantis Ventures的一项关键投资，符合我们Dare Forward 2030的目标，即加速部署以客户为中心的创新技术。具体而言，Lyten的锂硫电池有可能成为全球大众市场电动汽车采用的关键因素，他们的材料技术同样处于有利地位，可以帮助减轻车辆重量，这是我们行业实现碳净零目标所必需的。

由于传统的锂离子电池材料在电动汽车制造中严重短缺，Lyten的锂硫电池将提供一种替代的非镍锰钴正极解决方案，以支持全球向大规模市场规模的电动汽车过渡。Lyten的目标是为客户提供基于性能和环境可持续的产品的安全供应，同时也使汽车制造商能够利用美国和欧洲不断增长的政策激励措施，例如“通货膨胀降低法案”中提到的激励措施。

Lyten的锂硫电池，复合材料和传感器技术最初在其位于硅谷的145，000平方英尺的园区内生产。除了生产电动汽车电池外，Lyten还与以前的客户合作，于2023年开始为专业市场提供锂硫电池和3D石墨烯注入复合材料。Lyten正在与来自多个行业的战略投资者合作，应用Lyten 3D石墨烯材料对运输以外的其他碳密集型行业进行脱碳，并计划在今年晚些时候发布更多公告。