Skeleton & Martinrea希望为垃圾车制造电池

Skeleton Technologies和加拿大汽车供应商Martinrea International正在合作，为巴黎和纽约使用的垃圾收集车配备Skeleton所谓的“超级电池”技术。

Martinrea International通过其子公司Effenco开发和生产用于重型商用车的电动汽车技术。与爱沙尼亚公司Skeleton达成协议的目的是现在在欧洲和北美为垃圾收集车队供电，从纽约市和巴黎开始，然后在全球范围内提供两家公司开发的解决方案。2022年秋季，壳牌已经成为石墨烯电池解决方案的第一个主要客户。壳牌希望用它来为矿场创建电气化解决方案。

“超级电池”是与卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）共同开发的，是锂离子电池的替代品。它基于专利的弯曲石墨烯材料，根据爱沙尼亚公司早些时候的声明，将主要用于公共汽车和卡车等电动汽车以及充电基础设施。

Skeleton实际上以其超级电容器而闻名，但同时对这种电池和电容器技术的新颖组合进行了微调，该技术将两种技术路径联系起来，并以“超级电池”的口号进行销售。简而言之，混合存储单元将锂离子电池的优点（高能量密度）与超级电容器的优点（高性能，长使用寿命）结合起来。根据Skeleton Technologies的说法，“超级电池”可以在90秒内充电，具有50，000个生命周期，不含钴，铜和镍，并且不易燃。计划于2024年开始量产。