石墨烯电池名不副实，路途遥远

技术的突破，很多的时候，其实是受益于材料的突破。那么当技术难以突破的时候，可能就是材料的性能已经到顶了，需要更加优质的材料了。而石墨烯，毫无疑问，是一个非常有想象空间的优质材料。

但直接谈石墨烯电池，这个有点名不副实，虽然学术上对电池命名没有严格的规范，但是一般原则是哪种成分起主要作用，就以哪种成分来定义，例如：钴酸锂电池、磷酸铁锂电池等，或简化为锂电池，钠电池。但目前的石墨烯，在电池中的应用只是作为导电添加剂和正负极功能涂层，并不是起到主要作用的成分，所以不应该被称为石墨烯电池，石墨烯加上锂电池，并不等于石墨烯电池，还是只能称之为锂电池。

那么对于这个名字的追究，也就说明了一点，目前石墨烯对于锂电池的某些性能，有一定的改善，但没有颠覆性的作用，并且，也一样遇到很多技术上的挑战。

石墨烯作为导电剂，可以促进快速充放电，但对于制作工艺提出了更高要求，常温下，石墨烯也不是超导体，与更廉价的添加剂相比，未必有什么优势。用石墨烯替代石墨作为负极材料，理论上应该是可以提升容量，但性能很容易受到表面状态的影响，并且未必会比硅基负极材料好用，而且硅基负极材料更容易制备。

广汽新能源基于三维结构的石墨烯材料的“超级快充电池”，可能正是基于上述考虑，并不直接命名为“石墨烯电池”，至于外界怎么解读，就不是他们的责任了。但是，他们也只是讲到一个性能指标，那就是8分钟充电到85%。而在本文前面提到了，考虑一款电池是否能商用时，至少要考虑比能量，快充，寿命，成本，安全五个指标的平衡，只谈一个指标，避而不谈其他指标，本身就能说明问题。

尽管如此，石墨烯由于其独特的性能，在电池领域的应用还是值得期待，只是技术研究不可能一蹴而就，需要长期积累，石墨烯材料真正在电池领域大放光芒，还有一段遥远的路要走。