贵州红星:一季度海外订单1600万美元

“全球钡盐看中国,中国钡盐看贵州”。红星依靠贵州的钡盐资源,做成了全球最大的钡盐生产基地。”杨岚说,行业里说到钡盐一定会想到贵州红星。母公司生产的碳酸钡、硫酸钡、氯化钡等无机化工产品,广泛应用于下游产业的液晶玻璃、陶瓷、涂料,磁材、电池等行业。而贵州红星发展进出口公司则依靠销售母公司的产品,使其成为以钡盐等为需求行业的主要供应商、生产商。她表示,贵州钡盐从中国市场走向国际独占鳌头,主要得益于贵州红星发展股份公司和进出口贸易子公司的三大制胜“法宝”。

“我们今年第一季度海外订单约1600万美金,主要销往亚洲,南美,欧洲国家。”3月28日,贵州红星发展进出口有限责任公司副总经理杨岚说到,该公司是贵州红星发展股份有限公司的全资子公司,专门经营母公司钡盐等产品的国内国外销售业务。2021年碳酸钡产量27万吨,其中出口量约5万吨,进出口创汇首创新高,达5500万美元。

据了解,贵州红星发展股份有限公司于2001年3月在上海证券交易所上市,产业领域涉及化工、矿产能源、绿色产业、国际贸易等,是国际上重要的钡锶锰盐生产基地,钡盐规模年产能达30万吨,占全球市场的40%,主要产品碳酸钡在产能、产量、品种和稳定性方面都位居全球第一,并享有“世界钡王”之称。

“全球钡盐看中国,中国钡盐看贵州”。红星依靠贵州的钡盐资源,做成了全球最大的钡盐生产基地。”杨岚说,行业里说到钡盐一定会想到贵州红星。母公司生产的碳酸钡、硫酸钡、氯化钡等无机化工产品,广泛应用于下游产业的液晶玻璃、陶瓷、涂料,磁材、电池等行业。而贵州红星发展进出口公司则依靠销售母公司的产品,使其成为以钡盐等为需求行业的主要供应商、生产商。她表示,贵州钡盐从中国市场走向国际独占鳌头,主要得益于贵州红星发展股份公司和进出口贸易子公司的三大制胜“法宝”。

贵州红星:一季度海外订单1600万美元

杨岚说,打铁还需自身硬,红星的钡盐从中国走到国外市场,最重要的是依托产品本身优质的品质,和贵州丰富的重晶石原材料,能够保持产量稳定的供应。据她介绍,这些年很多同行业企业因为环保、安全生产等问题在市场上败下阵来,而红星努力克服了在发展中遇见的问题,使得企业一直在发展壮大,给客户供应上从不间断,产品质量和稳定供应都得到行业认可。

贵州红星:一季度海外订单1600万美元

创新产品,附加值利益最大化。“我们的产品供应给做液晶玻璃的企业,他们的液晶玻璃已经创新改革很多代,那么我们也会跟随他们的步伐创新产品各方面性能予以匹配他们的发展。”杨岚说,能够让行业里的人提到碳酸钡就想到红星,这得益于红星总是跟随下游产业的发展布局和产品更新迭代的步伐,加大自身产品科研投入,走精细化路线,提升产品竞争力,提高产品附加值,使得市场的大门持续为红星敞开。

专业展会品牌推介。“现在贵州加大对外开放经济力度,作为成熟的外贸企业来说,海外市场拓展渠道也有很多方式。”杨岚说,没有疫情的时候,红星会通过中国的大型涂料展、陶瓷展等专业展会向很多专门到展会现场的国外客户做品牌推荐,面对面交流。

社会媒体全面宣传。杨岚说,这几年受疫情影响,红星便开始通过一些国际bto b 、b to c 网络平台做产品网页推广,比如阿里巴巴国际站、中国制造、微信公众号、微博,抖音等,国外的facebook、twitter等社会媒体和独立网站进行对国外客户的宣传推广。并针对国外市场需求,红星把公司官网投放在社会媒体上,做产品页面更新宣传、市场介绍,使红星产品尽可能到达海外有需求的每一位客户。

贵州红星:一季度海外订单1600万美元

“我们拓展国内外市场的业务部门有三个,其中一部只有五个人,主要针对海外国际业务。”杨岚说,红星出口业务覆盖点比较广,以亚洲、欧洲市场为主,南美、中东、非洲的市场也有涉及。拓展海外市场的五位同事目前全部驻扎贵阳,他们都是专业的外贸销售人才。他们日常业务工作包括老客户维护、订单询盘恢复、签订合同、业务跟进等,同时对海外新市场进行拓展,还充分利用外国社媒进行宣传开发海外下游的潜在客户。

杨岚说,目前,海外团队开发了专业人才的海外合作代理模式,公司正考虑海外布局发展,就是以无机化工为主在海外开设红星专属的机构或分公司。不仅给国外客户提供红星的产品,还可以在海外深挖客户对其他产品的需求,或给红星的下游客户们提供其他的一些配套产品采购一站式供应。公司正计划利用红星成熟的海外销售平台和专业的外贸人才助力贵州没有外贸出口条件的企业“黔货出山、出海”。

望搭乘中欧班列 勇闯欧洲市场

“产品生产基地主要在大龙和安顺,出口以海运为主。”贵州红星发展进出口有限公司物流部负责人简部长说,安顺工厂的钡盐产品一般通过广西防城港出海,大龙工厂的锰盐则通过黄埔港或青岛出海。产品出海有远洋和近洋,近洋就是亚洲、东南亚、日韩等国家,行程在15到20天左右。

受疫情影响,及2021年苏黎士运河发生碰撞造成航线堵塞,加之国际局势对外贸环境的影响,远洋海运费用最高涨了5倍之多,从最低大概不到2000美元一个集装箱费用上升到一万美元左右,使企业物流成本大大增加。

“红星每个月出口的碳酸钡在3000吨左右,而欧洲的陶瓷类和瓷产品市场也是以碳酸钡为原材料生产,如果一个集装箱装运20吨,那每个月就可以走中欧班列100个集装箱到达欧洲市场。”简部长说,碳酸钡受铁路危险货物运输限制,不能装运中欧班列,而欧洲却是红星想积极争取的大市场,公司目前正在尝试能不能通过中欧班列,把欧洲欧美市场耕耘起来做的更好。同时,“欧洲市场主要由于产品碳酸钡被征收反倾销税一直较被动受限”,杨岚补充道,2022年也是关键的一年,可能将会启动新一轮的欧盟对碳酸钡日落复审,公司将积极应对,争取在政府政策性指导下能降低或减免税率,提高红星产品在欧洲市场覆盖率。

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