够个性！车灯照明技术趋势来了！

作为全球最大的单一市场，中国近年来已发展成为全面行业变革的关键驱动力。为适应当地的发展速度以及电动化、软件和自动驾驶等市场主流趋势的发展，汽车行业的供应商越来越需要以高效的本地化研发中心为支撑。

自2011年在南京成立研发中心之后，汽车照明和电子产品专家海拉就与中国汽车行业的其他主体一起，亲历了中华大地汹涌澎湃的创新热潮，并不断探索研发的新模式，为中国市场开发出真正满足本地化需求的汽车照明和电子产品。目前，海拉南京研发中心在汽车照明和车身电子产品方面拥有全面的设计和研发能力，可以为客户提供贯穿于完整研发过程的本地化服务。研发的产品涵盖大量公司核心产品组。其中包括前照灯、尾灯、内饰照明和车身照明、能源管理、驾驶员辅助系统、车灯电子以及前期研发。

在汽车技术的不断演进下，车灯领域的发展情况如何？未来车灯行业的主流趋势是什么？海拉在该领域有何布局与创新方案？下面跟随我们的脚步走进海拉南京研发中心来看看吧！

图 海拉受访人（左至右）：海拉中国区照明事业部技术中心负责人Chris Kirchenbauer 先生、海拉亚太区车灯事业部前照灯产品中心负责人Harpak Mozaffari Gilani 先生、海拉亚太区车灯事业部尾灯产品中心负责人秦凯先生、海拉中国区车灯事业部车内照明产品中心负责人方敏女士

前照灯开发日益走向数字化和智能化

提到中国的汽车市场，电动汽车和新能源汽车是无法忽略的重要一环。这也为零部件供应商带来了很多机遇。

以汽车前脸为例，由于电动汽车不再需要传统的发动机冷却系统，因此汽车的前脸可以拥有全新的设计。海拉凭借照明显示技术、LED灯带和发光标牌，为汽车设计增添了新的亮点。梅赛德斯奔驰EQA、全新标致308等都是海拉前照灯创新的典型案例。海拉透露，目前其正在与合资伙伴敏实联合开发加热雷达罩，并在南京开发照明格栅。海拉照明格栅在前格栅中集成了位置灯、日间行车灯、转向信号灯等多种功能。它还可以为自动驾驶、车与行人的交互、动画功能提供灯光支持。

海拉亚太区车灯事业部前照灯产品中心负责人Harpak Mozaffari Gilani 先生谈到，“我们目前已为一些新能源企业进行了量产产品的配套，也有不少项目在开发中，其中涉及到很多新技术的应用。新能源造车新势力在汽车行业传统的领域也加入了智能互联等一些创新的理念，而海拉的数字化照明解决方案能够很好地满足客户的需求。”

随着造车新势力的不断崛起，今天的汽车设计不仅由新技术驱动，更重要的是要基于制造商的需求，为他们的汽车打造独特的外观和高辨识度。以全新标致308的前照灯为例，设计的中心元素为散热器格栅中间的雷达罩。海拉设计的雷达罩覆盖着具有启停功能（前部碰撞警告）的自适应巡航控制系统（ACC），不仅可保护传感器不受环境影响，还能确保其功能性。

Harpak还重点提到了基于芯片技术的SSL 100照明模组，该LED开关控制实现了完全数字化，并在ECU控制下自动完成，可以应用于很多智能化交互的应用场景。

图：海拉基于芯片技术的SSL 100照明模组

减少车辆的能源消耗一直是海拉的首要目标之一，而减重是一项有效的措施。Harpak 表示非常理解汽车行业的轻量化需求，而且海拉的产品可以在这一领域作出重大贡献。“比如海拉的高分辨率固态照明SSL|HD模组就是一个非常好的例子，通过将光源小型化，其紧凑的尺寸可以减少产品的料重。通过高精度LED，我们还可以实现智能的应用场景：LED按需点亮，这样我们LED所产生的热量就会大大减少，与之相关的散热系统也可以实现减重。这对电池的能量消耗也有非常重要的积极影响。”

海拉亚太区车灯事业部尾灯产品中心负责人秦凯也分享了目前全球车灯技术的发展趋势：“从前照灯的角度来看，海拉的前照灯的开发活动正日益走向数字化。前照灯模块的数字化在像素比方面变得越来越精细。它为客户进一步提升了安全性和信息功能的选择。在未来，我们希望车辆能够通过照明与周围环境进行交流。”

秦凯也分享了他对于尾灯技术发展的看法：“除了满足法律要求和车辆的差异化，我们看到更多的动画选项，例如欢迎场景，而下一层将是动画的个性化。”

海拉新型后组合灯理念FlatLight是另一项重要照明创新技术。凭借FlatLight，海拉从根本上改变我们已知的信号灯功能特征。这主要得益于基于微光学的创新光导理念。这些光学透镜比一粒盐还要小。转向灯、刹车灯和后位灯功能可在一个光学元件中轻松实现，FlatLight技术为准确设置车辆后部的独特灯光设计提供了全新的可能性。另一个优点是， FlatLight技术的效率得到显著提升，所需能源较传统系统相比减少了约80%。

图：海拉新型后组合灯理念FlatLight

照明技术重新定义汽车内饰

除了前照灯和尾灯技术，海拉也看到了内饰照明技术的巨大市场。可以说，车辆内饰照明已经成为提升用户体验越来越重要的因素，而个性化与新技术结合的趋势开辟了一系列全新的可能性。

海拉中国区车灯事业部车内照明产品中心负责人方敏女士认为，汽车照明是汽车智能化过程中非常重要的一环。“海拉的独特优势在于融合了汽车照明和电子产品技术，为客户提供创新的解决方案。”方敏解释道，“比如海拉的照明系统能够与海拉的智能车辆进入系统实现联动，当车主携带海拉智能钥匙靠近汽车时，汽车能够通过感应智能钥匙，主动‘感知’车主的到来，通过控制元件自动开启格栅照明、前照灯、内饰灯、地毯式迎宾灯等多路灯光，从而营造迎宾的气氛，给车主更多安全感和尊贵感。通过软件的更新和设置，终端用户也可以根据自己的喜好调整灯光的动态效果，拥有更个性化的体验。”

毫无疑问，在自动驾驶场景中，汽车内饰将变得越来越重要，因为在自动驾驶过程中，驾驶员从传统驾驶功能上解放出来，驾驶活动不再是重点，他们可以做很多其他事情，比如阅读电子邮件，或者上网，等等，这一点将变得越来越重要。目前，海拉已经在深入开发量身定制的汽车内部照明概念，使各种新功能成为可能，并可以适应乘客和驾驶情况的不同需求。

海拉为梅赛德斯-奔驰S级车型打造的主动式环境氛围灯，成为无数人心中的经典之作。它具备64种颜色和10套颜色方案，该照明解决方案共有41个光导，例如宽屏驾驶舱内的全方位氛围照明，为豪华轿车提供了舒适亮点，并为车门、中控台、座椅和车顶内衬处提供了装饰元素。7个独立的小型 LED模组灯可点亮车内的脚窝部、手套箱和其他储物区域。此外，1个海拉控制单元即可对所有的环境氛围灯进行可靠控制并能够自如切换灯光颜色。

图：海拉为梅赛德斯-奔驰S级车型打造的主动式环境氛围灯

自2018年起，海拉就与合作伙伴佛吉亚一起，致力于将创新的照明解决方案集成到汽车内饰。海拉的创新照明解决方案与佛吉亚全面的座椅和座舱产品相结合，将打造出更加未来的座舱内饰解决方案。

汽车照明和电子技术相互交织

随着汽车与其周围环境的互联化不断升级，汽车零部件正从单一功能的机械件向机电一体化、软硬结合的模块化方向转变，其中富有代表性的当属汽车照明产品了。

而将汽车照明与电子产品相结合，正是海拉的独特优势。

Harpak在采访中谈到，海拉致力于为汽车制造商提供全面的解决方案。例如，当车辆转向时，方向盘的角度传感器会将信号传送至车辆系统，前照灯中的角灯会自动打开。如果在行驶过程当中，通过相应的传感器信号的采集，中央控制器的运算，我们可以通过转角信号实现自动点亮转向灯，从技术的角度而言，通过这种自动的方式去实现是没有问题的。

“我们有这样的能力，但在法规和驾驶习惯方面还需要更多的细节验证。随着自动驾驶的进一步发展，我们相信在一定程度的自动化下它将会实现。”Harpak说道。

挑战，应对……

半导体领域的瓶颈是当下整个汽车行业当前面临的一大挑战。作为一家跨国汽车供应商，海拉也受到一些影响。对此，秦凯也介绍了海拉车灯的应对之道，“因为控制和内存组件是我们许多产品不可或缺的一部分。一方面，我们尽可能稳定自己的供应链，找到所有我们能找到的资源，然后在全球范围内进行协调，最大可能地满足我们客户的需求。另一方面，我们着眼于产品的设计和开发，准备相关产品的替代方案并且未雨绸缪，在新产品设计上考虑这个问题。”

海拉中国区照明事业部技术中心负责人Chris Kirchenbauer 先生介绍，在过去3-4年里，海拉南京研发中心已经能够在本地完成前端和尾灯的系统开发，从销售、采购、管理到产品设计，海拉南京研发中心拥有充足的人员配备，完全有能力完成设计开发方面的需求。畅想未来的技术发展，海拉车灯业务将更加专注于汽车电动化、自动驾驶、个性化等主流趋势，为汽车行业带来更多创新的照明解决方案！