TPU行业产能过剩,隐形车衣或将成为下一个风口!

隐形车衣起源于国外,2010年左右,国内才真正有企业开始做汽车漆面保护膜。目前来看,行业非常不规范,发展也比较受制约

TPU行业产能过剩,隐形车衣或将成为下一个风口!

随着街上中高档车辆越来越多,人们开始追求车漆的保护。车漆直接影响到车辆的外观和保值程度,但面临外部环境的种种考验,实现起来却并不容易。

车漆的“杀手”有哪些呢?

物理上的刮蹭、磕碰、划痕;化学上的酸雨、树胶等腐蚀氧化……每一个小的伤害,都会给车辆造成很大的损失。

“TPU隐形车衣”的出现,给车漆保护提供了一个可行的解决方案。不过,目前市场上该产品参差不齐且大部分来自进口,大家对它的了解甚少。

“TPU隐形车衣的作用明显吗?会脱胶起泡吗?会变黄吗?能局部修复吗?是否值得贴?”

“目前国内TPU行业的产能过剩,材料行业的我们是否有机会进入这个高附加值的市场?”

希望通过本文,能给大家带来一个比较全面的视角。

什么是TPU隐形车衣?

TPU行业产能过剩,隐形车衣或将成为下一个风口!

TPU行业产能过剩,隐形车衣或将成为下一个风口!

TPU行业产能过剩,隐形车衣或将成为下一个风口!

TPU隐形车衣就是用TPU制成的汽车漆面保护膜,TPU是目前最好的隐形车衣材质。

它柔软,具有较强的韧性,耐磨性和耐候性,拉伸性好。装贴后可使汽车漆面与空气隔绝,防酸雨,防氧化,抵抗划伤,持久保护汽车的漆面。还具备更高的光亮度和令人难以置信的划痕修复功能。

但是,目前市面上TPU隐形车衣产品很多,性能差异很大,可以分为第一代和第二代,这主要取决于技术的差异。

两代TPU隐形车衣对比

第一代TPU隐形车衣

第一代TPU隐形车衣,虽然耐黄变性能比传统材质要好很多,但是由于技术限制,在使用几年后还是会出现黄变。第一代产品顶涂层密度不足,难以抵挡细小的外部物质入侵TPU基材。

所以,第一代TPU隐形车衣都需要定期做一个膜养护,使用密封剂涂抹在膜面,隔绝空气和酸雨对TPU基材的入侵。

第二代TPU隐形车衣

第二代在第一代的基础上,对TPU基材进行了分子再交联处理,令TPU基材的密度提升,分子和分子之间的间隙变小,从而提升了抗冲击的物理性能。

此外,第二代TPU隐形车衣在顶涂层上也进行了改进,采用低于0.0001mm纳米级别,从而可以有效抵挡几乎所有日常环境下的异物入侵,确保隐形车衣长时间保持洁净光泽。同时由于致密的纳米顶涂层,也让第二代隐形车衣具有长久的镜面效果,并具有持久的疏水性。最直观的感受是,每次下雨和洗车,车身会像荷叶一样挂满水珠。

第二代TPU车衣的三大优势

1、致密的纳米顶涂层技术

致密的纳米涂层,镜面效果更佳,疏水性能更好,抗污能力更强;部分技术先进的隐形车衣品牌甚至采用双涂层技术。

TPU行业产能过剩,隐形车衣或将成为下一个风口!

2、高密度的TPU基材

这种基材更密,硬度更高,抗冲击能力更强,分子结构更稳定,抗黄变能力更优异。

TPU行业产能过剩,隐形车衣或将成为下一个风口!

3、先进的背胶粘合技术

背胶通过特殊处理,在最终粘合前,可反复撕开而不影响粘合度,更不会粘掉车漆。

TPU行业产能过剩,隐形车衣或将成为下一个风口!

TPU隐形车衣品牌调查

XPEL(埃克斯派尔)
美国专门做漆面保护膜的上市公司,目前国外高档车选择最多的品牌,其中美国市场市占率86%。
主要产品:XPEL LUX、XPEL ZEUS等;
材质组成:TPU+纳米涂层;
价格定位:2万-5万(均价:23556元)
备注:专车专用,保时捷原厂漆面膜,价格昂贵。

LLumar(龙膜)
美国伊士曼旗下品牌,汽车膜享誉全球。有自己的生产工厂和全套自主的先进技术,分别于2015年、2016年先后发布了全新一代漆面保护膜G1和G2产品,迅速占领全球市场。
主要产品:龙膜G1、G2;
材质组成:TPU+纳米涂层;
价格定位:2万-4万(均价:22829元)
备注:伊士曼老品牌,自己工厂生产。

ROLIPS(罗利普斯)
美国专注高端漆面保护膜研发和生产的高科技公司,始于2009年,“终身质保”、“光学级TPU基材”、“顶级纳米盒防腐蚀双涂层技术”都是其代名词。
主要产品:RS100、RS95、RS90;
材质组成:TPU+双纳米涂层;
价格定位:1.5万-3万(均价:16800元)
备注:终身质保,光学级TPU基材,顶级纳米盒防腐蚀双涂层技术。

UPPF(优帕)
中威智投下的一款高端漆面保护膜品牌,国内比较早做隐形车衣的品牌,国内反响度方面表现不错。产品选用美国Argotec公司生产的航天等级TPU原料+鲨鱼皮仿生抗污涂层Bionic antidouling coating+微胶技术Micro adhesive bonding technology。
主要产品:U-Pro、U-LUX、U-MATE、P10、P20、AIR-A6/A8;
材质组成:TPU+涂层
价格定位:1.8万-3.5万(均价:19800元)
备注:航天级TPU基材,抗污涂层,微胶技术。

GRAFITYP(冠碟)
成立于1945年,是比利时一家具有60年悠久历史的自粘膜制造商,欧洲著名的铸造级贴膜产品制造商,全球知名改色膜品牌。
主要产品:冠碟TPU、TTPU、STPU;
材质组成:TPU+涂层
价格定位:1.5万-3万(均价:20213元)
备注:优质胶层,比利时品牌。

SunTek(圣科)
圣科与龙膜同出一家,都是伊士曼化工旗下品牌,有自己的生产工厂,是全球三大汽车漆面保护膜生产厂家之一,在技术积累和产品分销方面有着巨大优势。
主要产品:PPF CAP、PPF MATTE;
材质组成:TPU+涂层
价格定位:2万-3.8万(均价:21800元)
备注:伊士曼品牌,自己工厂生产,高性价比。

BOP(保镖)
BOP保镖甄选全球产品原料,优选德国胶水、美国基材、并与全球多个知名大学实验室合作,研发生产出新一代隐形车衣产品,产品拥有出色的抗污浊、耐腐蚀、耐黄变、耐候性、无残胶等性能。
主要产品:MIT系列、TOP系列;
材质组成:TPU+涂层;
价格定位:0.8万-2.6万(均价:15800元)
备注:优质基材,出色抗污,高性价比。

Mzjj(美基)
全球采购货源、名牌产品供应商合作生产、以互联网技术为依托,实力不容小觑。
主要产品:M系;
材质组成:TPU;
价格定位:1万-2万(均价:12000元)
备注:国货新秀,高性价比。

国内TPU车衣发展情况

隐形车衣起源于国外,2010年左右,国内才真正有企业开始做汽车漆面保护膜。

目前来看,行业非常不规范,发展也比较受制约,主要有以下几方面因素:

1、市场混乱,价格虚高

目前国内汽车TPU漆面保护膜市场上有两类:

一类是进口膜,其中以国外中小企业生产的居多,受生产规模及研发能力的限制,产品质量不稳定的情况时有发生。在国内销售价格居高不下,导致进口TPU隐形车衣成为一个汽车养护奢侈品。

另一类是国产膜,主要由国内几家做喷绘耗材的大公司生产,隐形车衣仅占企业产品中很小一部分,市场占有率低,质量参差不齐。

2、市场认知度和接受程度低

国内消费者做TPU隐形车衣贴膜的,普遍来说都是些比较好的车子,对价格的敏感度不是很高。通俗来说,就是走高端路线的消费者,他们对隐形车衣的认知和接受程度比较高。

但是国内占主流的30万以下的汽车做隐形车衣的比例却不高。由于现在国内还不能生产高端的TPU漆面保护膜,但是进口的漆面保护膜又非常的贵,导致市场发展更加困难。

小结

TPU隐形车衣性能优异,已经是汽车后市场一个具有潜力的产品,它正在逐渐受到中高端汽车车主的青睐。

不过,目前国内比较有知名度的TPU隐形车衣品牌均从国外进口,产品溢价过高,无法大规模占有市场。

与此同时,我国TPU行业产品产能过剩,产品同质化现象严重,技术水平与国外差距加大。

如果国内TPU厂商能够不断创新,突破技术的壁垒,可以生产出高质量的TPU隐形车衣,就有望进入高附加值的隐形车衣行业,给TPU行业创造新的发展机遇,实现利润翻倍。

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