价格：998元（140ml）/142元（14ml）
联系：华球
编辑部收到了满载荣誉的absoluteBLACK GRAPHENlube石墨烯蜡性链条油，此为UAE和绿刃车队的官方供应品，已经在职业赛场上助力选手取得诸多荣誉。这款链条油中的“奢侈品”，可帮助车手节省3-10瓦的功率，简直是梦寐以求的竞赛利器。
△液态
GRAPHENlube是世界上第一款含石墨烯的蜡性润滑油，石墨烯的加入使得它成为了市面上为数不多的一款深色链条油。它在涂抹时是液态（灰色），待干燥后则会变成固态（黑色）。
这款低摩擦且超耐用的链条油，可适用于山地、铁三和Gravel，甚至是E-Bik的链条上，据absoluteBLACK所述，它能够在单次应用中保持超过900公里骑行低于5瓦的摩擦损失，非常持久耐用；它还可在链条上停留超过1800公里（干燥、低尘的道路条件下）。
△配有尖嘴盖
GRAPHENlube®对水和灰尘具有很强的耐受性，产品中的石墨烯是一种神奇的材料，它在所有环境中都具有极低的摩擦系数。它可以附着在金属表面并保护其免受过度磨损，此外它还拒水隔气，因此可以大大减弱金属表面的氧化。
这款链条油不含有害溶剂，使用安全且可延长传动系统的使用寿命，节省链条更换成本。
根据独立机构Zero Friction Cycling提供的实验室数据表明，这款链条油在在25℃和25%湿度下，以250W、100rpm、40km/h进行摩擦试验，直到因链条摩擦导致功率损耗达到10W，试验结果显而易见。
当踩踏时，曲柄处的输出功率并不等于传递到驱动轮的功率。实际产生驱动力的功率会比输出功率要低得多，因为链条的上百个链节都会产生摩擦，即使是在完美的实验室条件下将链条润滑到最佳状态，从开始也会产生约4W的摩擦损耗。
虽然传动损耗在所难免，但GRAPHENlube®链条油在最大限度上将这种损耗降低，并能够使功率损耗长期保持低水平，从而大大节省功率。
在波兰克拉科夫科技大学的另一项实验，科学家们根据ISO 20808:2016标准将两种润滑剂分别涂在两个金属盘上，并让其完全干燥，将静电球以一个已知的力压在涂有润滑剂的金属盘上。
在25℃和25%湿度下进行试验，科学家们通过旋转金属盘使其产生摩擦并测量摩擦系数的数值，用于模拟内链节与链销表面的摩擦情况，每个试验重复3次。
△摩擦与器件磨损效应图
△摩擦与器件磨损效应表
上图结果显示了功率损耗的变化，此外我们还能清楚地看到润滑剂的用量会在很大程度上影响摩擦系数，因此千万不要吝啬你的润滑油使用量，除了能够降低摩擦导致的功率损耗，石墨烯链条油还能明显降低链条的磨损程度。
首次使用方法
1、将链条从自行车上取下，使用配套塑料袋将链条完全浸入链条清洁剂20-60分钟，然后摇动袋子约1分钟，取出链条并让其完全干燥（2~12小时）。
2、再拿出一个配套塑料袋，向袋子中倒入至少30ml（推荐量为50ml）的润滑油，将链条完全浸入润滑油中并轻轻摇动袋子使充分浸润。
3、约2-10分钟后取出链条，挂其在通风良好的地方，干燥过夜。
4、将剩余的润滑油倒回瓶子中以重复使用。
（每次实际使用量约为10~15ml）
二次使用方法
1、用布将链条擦拭干净。
2、晃动瓶身，将润滑油连续涂抹在链条内侧，同时向后转动曲柄。
3、干燥至少2小时，即可外出骑行。
使用频率
1、如果希望追求极致的平顺性，建议每600公里（或更短时间）重新润滑一次。
2、对于日常骑行，建议每900~1200km（干燥路面）或在潮湿路面骑行3-4次后，重新润滑一次。
3、如果参加比赛，请在比赛前一天进行润滑并干燥过夜。
4、当链条变干并发出噪音时，表明需要重新润滑。
产品参数
规格：14ml/140ml
颜色：浅灰色（液态），黑色（固态）
配方：含有高纯度石墨烯的蜡性水乳液，不含任何有害溶剂
贮存方式：5~35°C，不可冷冻
编辑：HCY
图片：HCY、华球
资料：华球
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