据外媒报道,英国公司Viritech宣布,他们正在生产一种完全不同于我们预期的男性增强剂,其以氢动力超跑–Apricale的形式出现。目前,Viritech正在英国中部的Horiba-MIRA新建一个工程设施,其计划将氢动力作为其核心业务,涉及的领域有航空航天、海洋、能源、公路和铁路货运等。
Apricale是三个展示品之一,它正在少量建造以展示并吸引人们对其功能的关注。
虽然目前关于Apricale的动力系统还没有公布太多信息,但Autocar表示,其峰值功率约为1100马力,可能是由大型燃料电池、缓冲电池和全轮驱动电力系统组成。
Viritech的秘密武器是其结构性压力容器,其计划在Apricale上进行验证。这家公司表示,从本质上讲,他们正在为这款车打造一种超轻的石墨烯复合单体车架,这种车架将氢储存功能整合到目前许多电池-电动汽车的电池组中。它的好处是:超级整洁的包装、无需巨大的气瓶规划、跟螺栓上的氢气瓶相比重量显著减轻。
虽然目前有关这款车的续航里程还不清楚,但可以肯定的是,跟纯电动汽车相比,这款车的续航里程将是巨大的。
Viritech表示,他们将在未来18个月内开发Apricale并从2023年初开始限量生产25辆。该公司还在“参考设计”一款名为Tellurio的家庭式SUV以及一款名为Jovian的重载卡车。长途卡车运输对该公司来说可能是一个更好的市场,因为电池不能像氢气一样处理超长距离的卡车运输,即使它们现在对于绝大多数乘用车来说显然是更好的。
新工程中心的位置在这里可能被证明是有价值的,在Mira科技园的众多OEM和一级供应商中有一家是以色列REE公司的新工厂,该公司生产超平电动汽车底盘和车轮模块,其具有令人眼花缭乱的性能、功能和规格选项。
REE刚刚跟丰田的日野卡车子公司签署了一项联合底盘设计协议以及一系列不同的零部件供应商的合作协议。如果Viritech的结构氢动力系统设计能成为一笔真正的交易,那么它肯定会有机会开发一个超平氢动力底盘,从而将稀土元素异常多用途的平台扩展到需要氢提供的远程能力的市场中。
此外,Viritech还表示,他们正在研究氢燃料补给站、便携式模块化氢发电机乃至零排放氢动力直升机的参考设计。这是一个特别有趣的想法,因为这样的东西可以提供的任务能力超出了新一代eVOTL可以提供的范围。
不管怎样,对于超级富豪来说,Apricale都是一块看起来充满活力的超导矿石,但它背后的结构存储技术有可能在未来几年会产生一些真正的影响。让我们拭目以待吧。
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