自上周五以来，广汽集团的石墨烯电池一事一直备受市场关注。
1月15日上午10时48分，广汽集团旗下广汽埃安在官微发布全新动力电池科技预告，表示石墨烯基超级快充电池可在8分钟充满80%，让充电像加油一样便捷；同时硅负极电池让电动车NEDC续航达1000公里，并即将量产搭配。
消息一经发布，广汽集团A股涨停，H股收涨19.49%，此外多家电池企业也纷纷大涨。
1月15日广汽集团A股股价
1月15日广汽集团H股股价
此外，1月16日，广汽集团董事长曾庆洪在中国电动汽车百人会论坛上表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。
然而，同日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2021）的演讲中讲到：“如果某一位说，这辆车既能跑1000公里，又能几分钟充满电，而且还特别安全，成本还非常低。那么大家不用相信，因为这是不可能的。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”
此言一出，立即在行业内引发热议。有人认为此番话针对的是广汽埃安推出的石墨烯电池。
到了周一，广汽集团AH股股价走势开始分化，A股股价再度冲高，最终收涨5.43%，H股股价收跌8.10%。
1月18日，广汽集团对电池技术争议做出回应。广汽集团晚间公告称：石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术，分别解决“充电速度慢”、“续航里程短”这两个动力电池应用中的不同痛点。这与中国科学院院士欧阳明高的言论不谋而合。
1月19日，广汽集团AH股股价纷纷下挫，截止发稿，广汽集团A股跌超9%，H股跌超5%。
针对广汽集团石墨烯电池一事，市场上开始质疑其是否涉嫌信披违规。江苏博爱星律师事务所章祥兵律师表示，昨日广汽集团在互动平台表示，石墨烯电池整车目前已经走向实车量产测试。广汽集团用了“走向”来形容目前的进度，是个模糊概念，并未明确时间。为消除市场误解，广汽集团今天发布《关于相关技术的说明公告》，明确公司石墨烯基超级快充电池和公司硅负极电池已按计划进入实车测试阶段，预计于本年内首次搭载在现有车型上。因此，广汽集团没有涉嫌信披违规。
此外，章祥兵律师称，互动平台也是上市公司正规的信息披露平台，发布信息用词要准确、规范。2020年秀强股份曾在互动易声称：其为特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃产品的国内唯一供应商。秀强股份发布此消息后，股价从2020年2月4日至2月11日连续六个交易日涨停。此后，秀强股份因涉嫌误导性陈述等信息披露违法违规行为，被中国证监会立案调查。
（本文观点提供律师：江苏博爱星律师事务所章祥兵律师，不代表新浪财经观点。章祥兵律师，知名证券维权律师。西南政法大学民商法研究生毕业，法学硕士。擅长代理证券诉讼、金融维权案件，有多年投资者维权诉讼经验，成功代理数百件投资者维权案件）
本文来自新浪财经综合，本文观点不代表石墨烯网立场，转载请联系原作者。
