【EV视界报道】9月7日，广汽集团首家内部孵化技术创新公司——广州巨湾技研有限公司完成注册，注册资本为5882万元，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院石墨烯技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。原广汽集团副总经理、广汽研究院首任院长黄向东，任职新公司董事长，着力推动新能源、新材料领域的技术变革。
作为广汽集团在储能新材料领域研发落地的重要成果，根据技术及市场的成熟度，巨湾公司将逐步开拓其在超级快充电池、超级电容器、车身轻量化、燃料电池等领域的应用，条件成熟时公司业务还将向新能源产业链上下游延伸。
广州巨湾技研有限公司采用创新的体制机制和管理模式，由研发团队联合第三方战略合作伙伴，与广汽集团共同成立公司。广汽投资+员工持股的方式，希望通过内部孵化创新企业的方式，激发研发人才创新精神，培养未来的新型复合型人才，为广汽未来长期推动新业务新模式的创新发展打下人才基础。这也是广汽集团深化国有企业改革和长期内部体制机制优化的创新探索。
石墨烯作为一种新型纳米材料，被誉为“新材料之王”，其产业的创新发展已上升到国家战略高度，近年来政府出台了多项法规政策予以引导扶持。
石墨烯是一种由碳原子组成、呈蜂巢晶格的二维碳纳米材料。作为目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的新型纳米材料，它被称为”黑金”，是“21世纪材料之王”。石墨烯有哪些特点呢？首先，它的厚度为0.34纳米，仅为普通纸的十万分之一；它具有超高的比表面积，1克石墨烯的比表面积可达到2630m2，相当于6个篮球场的面积；其次，它是最坚硬的物质，它的强度比钻石高，是钢铁的200倍；还有，它的电阻率比铜、银更低，是自然界电阻率最低的材料；导热性能优于任何金属。
由于拥有众多优异性能，石墨烯在新能源、复合材料、热管理、电子信息等应用领域中潜力巨大。据推测，未来几年其市场规模将超过2000亿元。而在汽车领域，石墨烯应用也大有可为。超级快充电池、车身轻量化，燃料电池等领域均能带来重大的技术突破，引领未来汽车工业变革，这也是广汽布局该领域的战略考量。
广汽集团在石墨烯领域的研究始于2014年前后，依托广汽研究院深厚的专业知识和研发能力，经过多年探索，目前已取得具有自主知识产权的独家三维结构石墨烯制备技术，实现在汽车领域的新型高能快充电池、超级电容器、纳米复材车身等石墨烯材料应用性研发的重点突破。
石墨烯的传统制备方法具有一定的局限性，产品一致性较差，成本高，不易规模化量产。而广汽具有独立自主知识产权的三维结构石墨烯（3DG）制备技术，采用碳源+催化剂+模板剂，然后进行热处理，可形成三维结构石墨烯。目前已掌握初步的工艺包和量产工程能力，在下游应用领域取得了重大突破。
当前最具想象力的石墨烯应用，当属超级快充领域的应用。目前电动汽车领域，快捷充电是最大的痛点，这个问题一旦解决，电动车将真正挑战传统汽车。广汽石墨烯团队开发的超级快充技术基于三维结构石墨烯优异的导电性和超高比表面积，搭建成高效的三维导电网络。目前，超级快充电池的电芯、模组和电池包样品已经通过初步的功能测试和性能测试，表现优异。整车测试数据表明，8分钟充电80%，达到业内领先水平。可以预见，在完成量产测试搭载后，超级快充技术将引领未来汽车工业变革。
广州巨湾技研有限公司作为广汽创业孵化的尖兵，未来将为广汽优质项目孵化提供经验，为创新产业生态链的打造起到引领示范的作用。
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