12月12日，以“智领时代 勇启新程 同心驭势 勠力攻坚”为主题的一汽解放2020商务年会在南昌举行。一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰，一汽解放总经理朱启昕等高层，以及来自全国各地的解放经销商、服务商、专用车企业和金融界合作伙伴等嘉宾相聚在英雄城，见证了一汽解放2019年的出色表现，并对其2020年发展进行了展望。
解放重卡连续4年稳居首位
2019年，一汽解放1-11月实现整车销售32.6万辆，其中中重卡销售突破27.7万辆，创造了中重卡连续3年行业第一，重卡连续4年行业第一的优异成绩，解放卡车更是成为了业内全球单一品牌销量的两连冠。
具体到各个细分市场，一汽解放不仅在优势市场实现了牵引车销量第一、载货车销量第一、自卸车再进一位、轻型车增速第一的成就，在西部市场、海外市场等短板领域也创造了突破性纪录。
一汽解放总经理朱启昕在开场致辞中说道：”我们身处于一个具有中国特色的汽车产业新时代，面临着百年未有的大变局，电动化、网联化、智能化、共享化正在不断地冲击并重塑产业格局。所以明年需要不断地看方向，不断地创新。”
一汽解放总经理助理、销售公司总经理王志才在接受运输人网记者采访时表示，解放之所以能取得如此骄人的成绩，主要得益于五方面优势。
首先，就是建立了精准市场督查体系。法规政策的每一个变化实施，对于一汽解放来说，既是机会，更是挑战。其次是明星产品。针对客户的痛点、关注点及价值点，一汽解放聚焦于研发爆款产品，为用户创造更大价值。
第三是差异化营销手段。他表示，只有给客户带来价值，为各个应用场景提供解决方案，这样的营销才能是合格的。第四，围绕着品牌的传播、数字化的营销和互联网车联网的应用，一汽解放始终坚持开展多元化营销变革。最后，解放的品牌文化是不可复制且不可替代的，文化的力量将会驱动解放持续向前。
他预测道：“从宏观层面看，社会消费生机、基建投资稳定为需求奠定基础。从法律层面看，治超、治限、环保、物权等法规的实施将带来新的增长点。预计2020年重卡需求在120万以上，仍然保持高位运行。 ”
2020年营销目标30万辆
据王志才介绍，2020年，解放的营销目标为中重卡销售30万辆，市场占有率25%，备品销售额40亿。
为实现这一目标，解放将以客户为中心，以目标为导向，以满意为标准，以创新为驱动，持续推进“232”策略。其中包括扩大牵引优势、夯实载货第一；自卸再进一位、专用加速突破、西部扩大战果；J7销量倍增、海外销量倍增等具体目标。
牵引车方面，2020年一汽解放将夯实干线领先优势，加速提升普货销量，快速拼抢资源份额，实现牵引车销量17万辆。其中，解放J7的目标为市场需求增幅超过15%，实现销量7000辆。同时，解放还将加速落地“621”策略，实现西部销量3.3万辆。
出口方面，解放将与进出口公司深度融合，组成“联合战队”，建立统一的“联合作战室”——“指挥系统”“作战系统”“信息系统”，实现海外销量1.3万辆。
整体来看，一汽解放将实施市场洞察、线上营销、渠道管理、要客开发、客户管理、传播推广、服务转型、后市场增值、车联网运营等九大赋能计划，向中国第一、世界一流不断奋进。
2020年主销车型展现强劲产品力
商务大会展车区域，解放共带来了49台展车、8款发动机、4款变速箱和3款车桥，充分展现了商用车行业领军品牌的领先技术与卓越实力。
一汽解放商用车开发院院长吴碧磊介绍道：“生命周期收益最优是中国中重型卡车的发展趋势。在国5阶段，我们打造了体系节油、轻量化、高可靠、长换油、智能安全、智能网联、差异化定制、气驱尿素系统、楔式制动器等九大核心技术。”进入商用车新时代，解放的产品矩阵仍在不断更新升级。
牵引车领域，解放创新开发了51款车型，新增198项升级技术。其中，J7品质提升，保持国际高端定位；J6P 2.0及JH6实现轻量化、节油、舒适、可靠、功率等方面的升级，悍V2.0内外饰全面提升。
一汽解放自卸车新开发了15款车型，实现了139项升级。诸如J6P 6X4、JH6 8X4等车型适用于标载渣土运输，J6M/L/V卡 8X4则搭载多种发动机，适用于标载公路运输。此外，其2020款自卸车新增45项升级技术，全系车型拓展了舒适版、劲领版等多个版本。
载货车新开发18款，新增135项升级技术。其中，新J6L全新中型升级，JH6、J6P 2020款、J6L 2020款等均实现了轻量化、舒适性、可靠性升级，龙V2.0实现了内外饰升级。
专用车方面，一汽解放新开发了10款车型，实现了126项升级，于2019年推出的J6L轻量化和新J6P 8X4复合型法规车均受到了市场认可。
据介绍，2020年，为打赢蓝天保卫战，解放的新能源车型也将于明年投放，预计有八款J6L中型纯电动专用车底盘，两款J6L中型纯电动物流车及面向渣土市场和水运市场的两款JH6/J6P 纯电动重型自卸车，还有混合动力和燃料电池等不同动力选择。
高品质的产品离不开先进的技术，据悉，解放10项创新技术已投入应用，包括基于整车工况模型排放控制技术、98%高效SCR后处理技术、基于最佳能力分配与智能控制体系节油技术、高效非对称增压换气技术、长寿命技术和超长保养技术、智能安全制动控制技术、智能舒适低NVH控制技术、智能互联车联网技术、EGR技术路线、电控标定技术等。
吴碧磊表示，“面向未来，我们将继续坚持‘全生命周期成本领先’的原则，重点关注用户痛点及用户体验，实现解放产品的持续领航。”
居安思危 迈向世界一流
2016年，解放营业额438.39亿元；2017年营业额518.62亿元；2018年营业额606.72亿元；到2019年，解放营业额再度进阶，上涨至756.29亿元。
一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰在肯定解放成果的同时也对市场危机有深入的认识。他认为，解放目前在自卸车领域所占份额仍旧较低，在专用车市场和海外市场底子薄弱，且传统优势市场正面临着被对手蚕食的危险。
为此，解放人必须跟上变革步伐、跟上解放数字化进程、跟上后市场拓展节奏，跟上新营销步伐，做到六个“务必”：务必坚持高质量营销、务必加快短板突破、务必坚守优势市场、务必加速J7市场推广、务必完成共网分立、务必拥抱车联网、拥抱创新。
胡汉杰在致辞中提出了解放接下来的具体奋斗目标：“解放品牌要真正实现中国第一、世界一流，争取到2025年实现牵引车、载货车、自卸车全体性领先，东西部、全区域领先，要比肩国际标杆，在国际舞台上与一线商用车品牌同场竞技。”
目前，我国的经济正在由高速增长阶段转向高质量发展阶段，能否快速响应市场，成为了制胜关键。站在世纪转折点上，解放将紧抓历史机遇，培育企业核心的竞争力，建立敏捷高效的市场反应体系，提升企业对于市场的反应能力，推进企业向敏捷型组织转变。
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