评审会现场。肖培清 摄
本报郑州9月23日电（记者肖培清）9月21日，石墨烯增强聚氨酯复合材料鱼尾板通过中国铁路郑州局集团有限公司组织的技术评审。以此为标志，一种新型整体绝缘鱼尾板研制成功，并将正式投入使用。
石墨烯增强聚氨酯复合材料鱼尾板由郑州局集团有限公司电务部、工务部与上海高铁电气科技有限公司共同研制，是一种新型整体绝缘鱼尾板产品，可以代替目前铁路运营线路上正在使用的“机械绝缘接头”和“胶接绝缘接头”，从根本上消除“机械绝缘接头”槽型绝缘板、绝缘管和绝缘垫片易破损造成轨道电路出现“红光带”而影响列车运行安全的隐患。
试用在线路上的石墨烯增强聚氨酯复合材料鱼尾板。肖培清 摄
在通过技术评审之前，石墨烯增强聚氨酯复合材料鱼尾板已在郑州局集团公司试用了1年多时间。研制单位根据试用情况，对该鱼尾板进行了多次的改进。据评审组负责人介绍，评审通过的石墨烯增强聚氨酯复合材料鱼尾板具备绝缘性能好、机械强度高、重量轻、安装方便、耐温系数高、免维护等特点，可大幅度减轻现场干部职工的劳动强度，节省使用单位日常维护费用，压缩轨道电路故障率，提高运输效率，保障列车安全，是一种革命性的创新产品。
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