青海新闻网·青海新闻客户端讯 入秋后天渐转凉。8月15日,当记者走进坐落在德令哈工业园的青海盈天科技有限公司,呈现在眼前的繁忙景象,似乎正在持续着夏日的火热与沸腾。
跟着公司副总经理金振川走进石墨烯锂电池生产车间,员工或在电子屏前全神贯注捕捉不停跳动的数据,或仔细巡查生产线设备的运行情况。生产线上,伴随各种原材料源源不断地被“吃进”,经过一台台高科技设备的层层“消化”工序后,转瞬间变为石墨烯锂电池或正极配件的产品,被陆续输往成品储放地。
“这是发往奇瑞新能源汽车公司的产品,那是给北汽和捷达新能源汽车配套的产品,还有一批整装待发的产品是发往国外新能源汽车行业的……”分管产品发运的员工如数家珍。
“目前,不但奇瑞、北汽、捷达等国内新能源汽车知名企业成为我们的经营合作伙伴,公司还成为国外新能源汽车制造品牌企业的动力电池供货商。尽管生产线每天都处在紧张运转的产出状态,还是不能应对接二连三的订单。”金振川的话语里透出“忙得快乐”般的自豪。
作为海西蒙古族藏族自治州借“青洽会”牵起“红线”引进的重点项目,投产一年多的青海盈天科技有限公司石墨烯锂电池生产线,其产品刚刚闯进市场就广受青睐,不但成为国内新能源汽车生产企业的抢手货,并越洋跨海打入国外新能源汽车动力电池市场,企业的手里握住了何种“法宝”?
“科技创新,是我们抢占前沿的利器。”金振川的一语道出“天机”。
边聊边走,记者得到了更多的信息。目前世界上掌握石墨烯电池生产前沿技术的企业为数不多。与同等体积其他锂电池相比,该公司生产的石墨烯锂电池容电量之大,充电速度之快,也是其他锂电池无可比拟。
话语间,金振川将一块外壳银光锃亮的石墨烯铝壳电池托在手里,看上去只有普通书本一半大的石墨烯锂电池,容电量却高达4500毫安,普通同等级电池一次充电需耗几个小时,并在高低温差大的环境下还无法正常使用。而经国家权威检测机构检测认定,这家企业生产的石墨烯锂电池,即使在零下40至60摄氏度的巨大温差环境下,也依然正常使用。而且十分钟内就能从零充电到90%,循环使用寿命高达4500多次,依照新能源汽车平均使用频率计算,一块石墨烯锂电池可以使用15至20年之久。
在创新中独辟蹊径的背后,是依靠不断深化科技创新推动企业产生强大动能的鲜活实践。
青海盈天科技有限公司是上海增华电子科技有限公司投资创建的高新技术企业。为抢占世界锂电池研发技术前沿,公司依靠一流的研发团队“十年磨一剑”,成功打破国外此项技术垄断,研发出一套技术完整、具有自主知识产权的石墨烯锂电池生产技术。
作为石墨烯锂电池关键材料的石墨烯复合材料,此前完全依靠进口,价格昂贵且常常“受制于人”。此项技术的突破,让企业挺直了“腰杆”,仅成本一项与购买国外同类产品相比就降低了三分之一。也正是凭借科技创增活力,该公司在石墨烯锂电池生产核心技术领域打拼出通透的发展空间,先后获取三项国家发明专利、三项实用新型技术专利,在同行业一路走红。
盈天公司石墨烯锂电池项目总投资15亿元,目前,第一条6亿瓦时石墨烯锂电池生产线,年产500吨石墨烯锂电池正极复合材料生产线投产后,已向市场推出石墨烯锂电池、方形铝壳锂电池、聚合物动力电池、储能电池组等产品。第二条3亿瓦时石墨烯锂电池生产线也将建成投产。由此,不仅延长了海西锂电池产业链条,使海西锂电池产品实现了就地转化增值,为海西州打造千亿元锂电产业集群增添了强大动力,同时也为德令哈锂电产业发展提供了技术支撑。
金振川在谈到企业未来发展方向时表示,盈天公司走“资源化、再利用、能循环”的路径,进一步推进科技创新,通过回收废旧电池,对相关材料进行二次循环利用,打造石墨烯锂电池生产、回收、循环利用全产业链,在确保资源利用最大化的基础上,实现可持续绿色发展。
本文来自青海日报,本文观点不代表石墨烯网立场,转载请联系原作者。