林左鸣：中航工业在石墨烯系统研究上的“弯道超车”

11月27日，中航工业石墨烯科技发展与产业规划发布暨签约仪式在北京举行。未来几年，中航工业将着力打造系列化石墨烯产业集群，形成完整的石墨烯产业链，重点开展石墨烯应用基础研究，新技术探索和新领域开拓。林左鸣在仪式上发表了振奋人心的讲话，介绍了中航工业在石墨烯研究、应用和产业化方面的成就，系统描绘了中航工业未来在石墨烯研究和产业化方面的宏伟蓝图。下面全文分享。

林左鸣在中航工业石墨烯科技发展与产业规划发布暨签约仪式上致辞

尊敬的苟利军主任、各位领导、各位来宾，各位媒体界的朋友们：

大家上午好。在这个滴水成冰的日子里，大家能够不惧严寒，参加中航工业石墨烯科技发展与产业规划发布暨签约仪式，给现场增加了浓浓的暖意。在此，我代表中航工业对大家的到来和对航空科技的关心表示由衷地感谢！这次发布会的成功召开，不仅为中航工业石墨烯科技发展提供了前进的动力，更展示了中国企业界和全社会对科技创新的巨大热情。

十八届五中全会将创新置于“十三五”五个发展理念的首位，明确指出创新是引领发展的第一动力，提出要把创新摆在国家发展全局的核心位置，让创新贯穿党和国家一切工作，推动大众创业、万众创新，让创新在全社会蔚然成风，要求深入实施创新驱动发展战略，鼓励企业开展基础性前沿性创新研究，重视颠覆性技术创新。

当今世界，知识创造和技术创新的速度明显加快，以新技术突破、跨领域应用为特征的竞争态势日渐凸显。虽然我们还无法清晰地看出未来科学世界的全貌，但一些重要科学问题和关键核心技术已经呈现出革命性突破的先兆，这些变革突破能量不断积累达到质变后，将对整个航空工业乃至社会生产方式和生活方式带来革命性的变化。未来企业的核心优势将越来越集中于这些先占先得、难以模仿的前沿技术领域。‘

材料始终是我们人类社会进步的一个很重要的依托和标志，新一轮科技革命和产业变革蓄势待发。我认为，其突破口和领域也一定是在材料领域。我们必须紧紧抓住材料科学创新这个新一轮科技革命的导火索。今天我们关注新的材料技术发展，必须十分关注和重视纳米材料技术的新突破和新应用。而石墨烯正是当今世界纳米材料技术领域最闪耀的“明星”。石墨烯是近年来才诞生的一项新生事物，2004年曼彻斯特大学两位教授首次制备出石墨烯，并且因此获得2010年诺贝尔物理学奖。石墨烯的研究在最近五年已经进入相当热烈的阶段，其力学性能和物理化学性能基本上是已经认识到的材料当中最有应用前景的。作为一种有可能颠覆未来发展的战略性新兴材料，各国都争相投入巨资研究。欧盟提出了未来新兴技术石墨烯旗舰计划。英国投资10亿英镑成立了国家石墨烯研究院。美国国家自然科学基金大量资助石墨烯研究项目。《中国制造2025》也要求高度关注颠覆性新材料对传统材料的影响，做好石墨烯等战略前沿材料提前布局和研制，加快基础材料升级换代。国家工信部《2015年原材料工业转型发展工作要点》中也提出要制定石墨烯等专项行动计划。所以可以说，石墨烯产业具有广阔的市场前景，发展正当其时，已经被广泛的认识。

中航工业很早就开始关注石墨烯技术的发展。2008年我们就安排科研人员进行石墨烯的系统研究，中航工业领导也多次到航材院调研石墨烯研究进展。经过几年的努力，我们欣喜地看到，中航工业在石墨烯领域实现了抢先占位，创造了大量成果，并且在国内外进行了广泛的石墨烯技术专利布局。单层石墨烯的厚度是0.34纳米，控制在三层以下（约一个纳米以内）当然是最好的。现在研究石墨烯的单位很多，但将石墨烯纳米片控制在三层以下并不容易，而且做到成本很低、能够大规模产业化发展也不容易。这些问题中航工业已经解决。中航工业掌握了高性能、低成本石墨烯纳米片和石墨烯薄膜的制备技术，可以将石墨烯控制在三层以下。中航工业同时瞄准国际前沿研究热点，开展了多个创新研究方向，在国际顶端的学术杂志上发表了100多篇突破性的论文。另外，中航工业还致力于拓展石墨烯在航空航天、能源、电子和生物等领域的广泛应用，已在石墨烯改性金属基纳米复合材料、石墨烯电线电缆材料、石墨烯环境净化材料、石墨烯储能材料等领域取得了诸多独创性的成果。比如，2014年5月，中航工业的科研人员将一定比例的石墨烯纳米片添加到铝合金中，在国际石墨烯研究领域首创“烯合金”材料，性能较铝合金大大提升。从实验结果来看，应该说很多的突破，对我们已有的产业将产生颠覆性和革命性的变化。烯合金的研制成功，宣告一种新型的具有特殊优异性能的系列材料横空出世，填补了世界材料科学领域的空白，也标志着中国的石墨烯研究走在了世界发展的前列。

如今，新一代科技革命呼之欲出，以石墨烯为代表的材料技术让我们和西方站在了同一起跑线上，我们一定要抓住这个千载难逢的机遇，实现科技创新的“弯道超车”。

要实现这个“弯道超车”，需要充分发挥企业的创新主体作用，解决科技创新上的突破。我们希望我们不但在技术上能够领先，能够发表越来越多的世界顶级的学术论文，能够注册越来越多的世界领先的专利技术。我们还希望，这些技术能够很快工程化和产业化，而且不仅仅是用一般的传统的技术来实现产业化。我们正在设计一个成套的自动化、智能化的装配技术，来实现铝烯合金的制造技术的产业化。

我们不仅仅要解决了科技创新上的突破，更重要的是体制机制上的创新探索，通过一种全新的商业模式来推动新技术产业的发展。中航工业希望和地方政府、社会各界广泛合作，共同来打造中国的石墨烯技术产业，尽快走到世界前列。通过合作，不仅带动军工技术发展，也带动国民经济多个领域关键技术的群体突破，拉动众多高新技术产业的发展和升级，实现航空报国强军富民。石墨烯应该是一个初露端倪的成功案例。在历史上，中国有许多由于工程化和产业化的步调缓慢导致的“起个大早、赶个晚集”的案例。在石墨烯技术上，我们决不能再出现这样的情况，不但要在技术上继续探索，而且要尽快推动实现工程化和产业化。

同志们、朋友们，中航工业的品牌口号叫价值源于创造（All Value In Creation），我们真诚地希望与社会各界开展广泛地合作，真正为客户创造价值，谢谢。

注：苟利军为天津市人大副主任。